La Armada estadounidense ha decidido bautizar a un nuevo submarino de ataque rápido de la clase Virginia con un nombre profundamente ligado a uno de los episodios más dolorosos de su historia: el ataque a Pearl Harbor.

De acuerdo al portal Eco News, el acto oficial de bautizo está previsto para el 25 de octubre de 2025 en el astillero Electric Boat, en Groton, Connecticut, conectando la memoria de la Segunda Guerra Mundial con las prioridades estratégicas actuales.

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Un poco de historia

El último buque que llevó ese nombre fue un acorazado que se hundió tras ser alcanzado durante los primeros minutos del ataque japonés del 7 de diciembre de 1941. Desde entonces, la Armada evitó reutilizar el nombre USS Utah, hasta ahora, que lo asignó a un submarino moderno y reactivó un símbolo histórico que sigue teniendo un fuerte peso emocional dentro de la comunidad naval.

Aunque Pearl Harbor suele recordarse como un hecho lejano en el tiempo, para los marineros los nombres de los barcos funcionan como un puente entre generaciones: en el caso del antiguo USS Utah, se quedó volcado en el puerto hawaiano, mientras que su sucesor, en cambio, está diseñado para operar en silencio durante largos periodos, lejos de la costa y fuera del escrutinio público, en un entorno donde la discreción es clave.

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El plan de Japón era conquistar territorios ricos en materias primas y despejar las rutas marítimas para su traslado.

¿Cuál será la función del nuevo submarino?

Este submarino de ataque rápido tendrá misiones centradas en la detección y neutralización de submarinos enemigos y buques de superficie, además de tareas de reconocimiento, apoyo de operaciones especiales y guerra de minas. Asimismo, su trabajo constará de horas de vigilancia, seguimiento y posicionamiento sin ser detectado, aprovechando precisamente su invisibilidad.

El nuevo USS Utah llevará el número de casco SSN 801, un detalle que muchos han interpretado como un guiño al código de área del estado de Utah. Además del simbolismo, el programa ya cuenta con hitos claros: la colocación de la quilla en septiembre de 2021 y un calendario que apunta a su entrada en servicio entre finales de 2026 y comienzos de 2027, bajo el patrocinio de Kate Mabus.

(I)

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