Mandatario visitó ayer vías y túneles que se construyen en Pastaza, Tungurahua y Chimborazo.
El Gobierno informó que, en cinco meses, Ambato contará con un nuevo sistema vial que permitirá descongestionar el tránsito vehicular en esa ciudad.
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El proyecto, denominado Paso lateral de Ambato, está avanzado en el 95% y su construcción tiene un costo de 46,35 millones de dólares financiados con un crédito de la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Ayer, el presidente de la República, coronel Lucio Gutiérrez, realizó un recorrido por el proyecto vial que tiene una extensión de 30,9 kilómetros y que está a cargo de la constructora Herdoíza Crespo.
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El Mandatario pudo constatar el avance del plan que tiene como principal obra el puente de Las Viñas (sobre el río Ambato), que une dos tramos de la nueva carretera por la que circularán principalmente buses interprovinciales y los camiones de carga.
“Con esto, el tránsito en Ambato se facilitará, pues actualmente todos los carros circulan por la ciudad lo que causa una alta congestión”, explicó el ministro de Obras Públicas, Estuardo Peñaherrera.
En el proyecto se invirtieron además 2,78 millones de dólares para indemnizar a las familias cuyos terrenos se expropiaron por la construcción de la obra.
En Riobamba
Posteriormente, Gutiérrez inspeccionó la vía Riobamba-Macas, donde afirmó que el túnel, que tendrá un ancho de nueve metros y unirá a las provincias de Chimborazo y Morona Santiago, a un costo de cinco millones de dólares, concluirá en mayo del 2005.
“Esto permitirá ser un lazo de comercio continuo entre las dos hermanas provincias”, dijo el Primer Mandatario.
La comitiva gubernamental arribó a la parroquia Cebadas, del cantón Guamote, y de inmediato inició un recorrido por el proyecto vial que lleva más de 60 años en construcción y que enlazaría la Sierra con la Amazonia ecuatoriana.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) informó que la carretera está en buen estado y que el único obstáculo que resta por vencer es el túnel de 704 metros de largo que al momento tiene 20 metros de perforación.
Rómulo Pulgar, director del MOP en Chimborazo, señaló que la empresa Semaica ejecuta los trabajos sin contratiempos, “debido a que la roca encontrada permite que la extracción sea más fácil”.
Sin embargo, la carretera no cuenta aún con el financiamiento para la edificación de diez puentes.