Es un hecho que los accidentes de tránsito son una de las causas mayores de muerte en el país, especialmente, por exceso de velocidad e irrespeto de las leyes de tránsito. Lo que no está claro es que tanto en las carreteras, cuya velocidad permitida es de 80 a 100 kilómetros por hora y dentro de la ciudad de 50 km/h, velocidades no son respetadas, tanto por autos, motos, buses, bicicletas y tricimotos. Hablemos del caos vehicular en Guayaquil. En la actualidad hay alrededor de 796.622 vehículos motorizados, siendo los más del 60 % automotores de cuatro ruedas, el resto son motocicletas. Guayaquil crece y su parque automotor va en crecimiento paralelamente. Este incremento se visualiza a diario, vías congestionadas y trancones durante las horas pico, que serían solucionadas con una buena semaforización estratégica y con la presencia de más agentes que agilicen el tránsito.
La realidad palpable es que, a mediano y corto plazo, no se podrá manejar fácilmente en la ciudad y se tendrá que implementar el pico y placa. Como podemos ver, en la actualidad, los conductores demoran entre una a dos horas, en el tráfico, en hora pico tanto en vehículos particulares como buses urbanos. Movilizarse desde el sur o norte de la ciudad hasta el centro es un viaje de 1 hora y 45 minutos.
Por otra parte, las motos son uno de los vehículos más peligrosos, por su uso a exceso de velocidad e irrespeto a las señales de tránsito y semáforos. Además los motociclistas conducen por las veredas, irrespetan las líneas de seguridad, zigzaguean por las calles. También estos vehículos van cargados hasta con cuatro personas, sin protección, invadiendo carriles como de la Metrovía.
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Por otra parte, hay que sumar a este problema vehicular a los autos infractores que se parquean en doble columna o sobre veredas.
Debido a todas estas irregularidades, en el primer trimestre de este año hubo 4.000 víctimas de accidentes de tránsito, en el país, según datos de INEC. Por otra parte, desde octubre del año pasado, hasta la presente fecha, se han contabilizado más de 1.980 muertes, donde Guayas lidera las estadísticas. Actualmente, la alcaldía de Aquiles Álvarez, a través de la ATM de Guayaquil, comenzó, desde el 26 de mayo, con la imposición de sanciones, a los motociclistas que circulen sin casco. Cámaras de videovigilancia, en los cinco primeros días captaron 260 infractores, que deben pagar multas, aunque se debería aplicar leyes más severas. Por lo tanto, los conductores y peatones deben tener la predisposición de cambio, en favor de la prevención de accidentes y por un tránsito más efectivo, por lo que las autoridades están en obligación de impulsar la educación vial y con buenas campañas de concientización permanentes, a los niños y jóvenes. Debemos siempre recordar que la seguridad vial es una prioridad. (O)
Robespierre Rivas Ronquillo, periodista, Guayaquil
