Desde hace algunos años todos los técnicos que hemos estado involucrados al sector vial conocemos lo necesario que es construir de inmediato los viaductos, la facilidad vial denominada Puente Sur sobre el río Guayas y su interconexión a ejes viales de la red nacional, para mejorar la eficiencia de la carga de exportación que fluye por los puertos de Guayaquil, Posorja y Puerto Bolívar en la provincia de El Oro; y para disminuir la incidencia vehicular en la vía Perimetral (Guayaquil) cuyo TPDA de diseño está superado y en algunos tramos no existen conexiones alternas.

Similar importancia tiene la construcción de otras autopistas para atender el flujo vehicular hacia la costa y las provincias hermanas de Los Ríos, Chimborazo, Cañar, Azuay, El Oroy Manabí, así como nuevas perimetrales para Guayaquil. Algunos estudios de factibilidad están listos desde años atrás. El MTOP en este Gobierno (que fenece en mayo) ha concesionado la ampliación de las vías Alóag-Santo Domingo; Santo Domingo-Buena Fe; Río Siete-Huaquillas. Han sido demasiado lentos los procesos de concesión viales que entregan a la empresa privada, la operación y el mantenimiento de carreteras construidas por el Gobierno central, como es la vía a la costa cuya rehabilitación también avanza lento. Hace tres años la alcaldesa de Guayaquil solicitó la competencia para construir el Puente Sur ante la inoperancia del MTOP; le negaron el pedido y el Gobierno ofreció la licitación para mediante una APP e implementar la solución. Se ha perdido tiempo. La ejecución de esta obra fundamental para el sector industrial, comercial y exportador, la región, la provincia y la ciudad no requiere del dinero del presupuesto general del Estado para acometer con rapidez y transparencia la autorización, para que el sector privado inicie las obras para atender a los sectores productivos y a la población afectada por la inoperancia del Gobierno central. Estoy seguro de que existen compañías dispuestas a competir para construir la infraestructura. Esperemos que el nuevo presidente ordene al MTOP la concreción de la obra. (O)

Marcos Raúl Zambrano Castro, ingeniero mecánico, Guayaquil