El gigante de Asia busca un avión militar con el que ganarle el pulso a los <a href="https://www.eluniverso.com/temas/estados-unidos/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/estados-unidos/">Estados Unidos </a>y a la vez superar la capacidad de su Y-20, el transporte pesado actual de <a href="https://www.eluniverso.com/temas/china/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/china/">China</a>.En China “conceptualizan un nuevo <a href="https://www.eluniverso.com/temas/aviones/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/aviones/">avión </a>de transporte estratégico para la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, con capacidad para transportar hasta 120 toneladas de carga y un alcance de 6.500 kilómetros a plena carga”.La información la publica <a href="https://israelnoticias.com/militar/china-esta-desarrollando-el-avion-militar-de-transporte-mas-grande-del-mundo/" target="_self" rel="" title="https://israelnoticias.com/militar/china-esta-desarrollando-el-avion-militar-de-transporte-mas-grande-del-mundo/">Noticias de Israel</a>, al citar información técnica.En el documento, indican, “se describe su diseño con configuración combinada de ala y fuselaje porque extiende el alcance operativo global del servicio”.Un alcance de 6.500 kilómetros sin reabastecimiento “permite operaciones intercontinentales directas, lo que amplía las operaciones logísticas del Ejército Popular de Liberación más allá de la región Indo-Pacífica”, analiza Noticias de Israel. La aeronave operaría a una velocidad de crucero de Mach 0,85.Sobre este aspecto, en Noticias de Israel añaden: El avión alcanza una velocidad de crucero de Mach 0,85, superior a la de transportes pesados como el C-5A estadounidense o el An-124 de Ucrania.Otro dato al que tuvo acceso es que la aeronave que en desarrollo “puede despegar de pistas semipreparadas de 2.600 metros de longitud con carga completa, y en pesos menores opera desde altitudes de hasta 4.000 metros sobre el nivel del mar, apto para regiones como el Tíbet o Asia Central”.Del nuevo avión se conoce que “la bodega de carga mide 5 metros altura, 21 metros longitud, y cubre más de 170 metros cuadrados de superficie en el piso, lo que permite el traslado de vehículos blindados pesados, lanzadores de misiles y unidades de infantería mecanizada”.El programa, en fase conceptual, al integrar el fuselaje y el ala en una sola superficie de sustentación, “incluye una cola en forma de V, secciones externas de ala en barrido y motores montados en las alas porque optimizan el flujo de aire y reducen la resistencia”.Además, suma aletas de ala inclinadas hacia arriba y un estabilizador horizontal ajustado que asegura estabilidad y control en diversos regímenes de vuelo. Si se compara el avión que se diseña en China con el C-5 Galaxy de Estados Unidos, informan que “combina una capacidad similar con un rango superior en más del 50%, ya que este último cubre alrededor de 4.150 kilómetros”. <b>(I)</b>