Bicitrén, de Quito a Durán: el sueño de viajar más de 400 kilómetros sobre las rieles del moribundo ferrocarril ecuatoriano

La idea surgió en esas conversaciones que tienen los amigos, en esos diálogos donde hay confianza para contar algún anhelo que se trae en el corazón, por más disparatado que parezca.René Paredes y Fernando Freire tenían un anhelo en común: rendir un homenaje al ferrocarril , a Durán como cantón ferroviario, a la historia, a sus familiares que formaron parte de la institución pública que administró este sistema de transportación, como Víctor, padre de René, quien fue gerente por varias ocasiones; o Leonidas, padre de Fernando, fogonero (persona que alimenta el fuego de la locomotora)."Algún día conversé con mi amigo Fernando y él tenía la idea de venir de Quito a Durán caminando, pero decíamos que a nuestra edad era difícil. Entre investigaciones, curioseando vi algo que hacen en Europa con la bicicleta en las rieles", cuenta Paredes, de 61 años, sobre el origen del proyecto.Con la ayuda de su primo, el mecánico Leonardo González Arias, de 44 años, se construyó un transporte compuesto por dos bicicletas con un armazón que se fija perfectamente sobre el camino metálico. Estas bicicletas tienen un componente eléctrico , que sirve de apoyo en zonas con pendientes pronunciadas. El prototipo cuenta con capacidad de carga, para la ropa e insumos necesarios."Es un medio de transporte que tiene que regresar. En este momento no tenemos ferrocarril y hay pueblitos que se conectaban y vivían económicamente con este medio de transporte, que se están volviendo como pueblos fantasmas ", comenta Paredes y añade que con la ayuda del periodista Bolívar Sánchez Flores se documentará en fotografía y video la travesía de unos 440 kilómetros, que iniciará el 25 de noviembre y finalizará el 14 de diciembre, si no se presentan contratiempos.Hasta ahora, la principal preocupación de los viajeros está en la solvencia para sortear gastos: han recaudado el 60% de los aproximadamente $12 mil necesarios, con la ayuda del Municipio de Durán. Por ello, los entusiastas buscan otras fuentes de financiamiento.Fernando Freire, integrante del colectivo cultural duraneño Pata de Cabra, reconoce que será una experiencia dura, pero a la vez gratificante porque la recolección de datos servirá de mapeo sobre la situación actual de la línea férrea."Hace año y más hemos recorrido la vía, pero a raíz que el tren entró a la venta (Ferrocarriles del Ecuador entró en liquidación) han comenzado a desaparecer pedazos de riel . Hay tramos donde no se puede transitar. Ha desaparecido la riel, pero para eso está el proyecto. No habrá obstáculo que nos detenga. Cargaremos las bicicletas para seguir avanzando. Es una locura lo que vamos a hacer", comenta Freire, de 62 años de edad.Los cuatro viajeros realizarán la travesía en dos prototipos de bicitrén. Según el plan, recorrerán hasta 40 kilómetros cada dos días.Ferrocarriles del Ecuador entró en liquidación en mayo pasado por decisión del presidente Lenín Moreno, como parte de las medidas de reducción del gasto público ante la crisis económica que vive el país. Sin embargo, el Gobierno busca concretar una alianza público-privada para rescatar la red ferroviaria, declarada patrimonio cultural de la nación.Este es un episodio más de las adversidades que ha enfrentado este sistema de transportación desde que se inició su construcción en 1861, en el gobierno de Gabriel García Moreno. En 1899, se reinició la construcción , durante la presidencia de Eloy Alfaro, quien anhelaba una conexión entre la Costa y la Sierra con el ferrocarril.Nueve años después, la locomotora ingresó a Chimbacalle, Quito.En 2010, el entonces presidente Rafael Correa decide rehabilitar la empresa y le cambió el nombre a Ferrocarriles del Ecuador y desde ese año hasta el 2015 se invirtieron unos $400 millones en recuperar el sistema.René Paredes y Fernando Freire insisten, durante la entrevista, en una máxima del historiador duraneño Carlos Morán: "Por nuestras venas no corre sangre, corren trenes" . Con ese misticismo, ellos, junto con sus dos amigos que los asistirán, se enfrentarán al caprichoso tiempo de la serranía y las necesidades propias de sus organismos. (I)

Bicitrén, de Quito a Durán: el sueño de viajar más de 400 kilómetros sobre las rieles del moribundo ferrocarril ecuatoriano

CNE devolverá firmas a Néstor Marroquín, tras fallido intento de revocatoria a Pabel Muñoz

Pronóstico del clima en Ecuador para este miércoles, 26 de noviembre, según el Inamhi

Lotto, sorteo 3342: estos son los números ganadores del 25 de noviembre

Colectivos feministas se movilizan en Quito por el Día Internacional de la eliminación de la violencia contra la mujer

Pista de hielo acrílica marca el inicio de la temporada navideña

Desde el lunes 1 diciembre se iniciará primera fase de restricción de circulación para transporte de carga pesada en Quito

‘Si ellos (EE. UU.) de verdad quisieran combatir el narcotráfico, tendrían que irse a Ecuador ’, dice Delcy Rodríguez, vicepresidenta de Venezuela

CNE devolverá firmas a Néstor Marroquín, tras fallido intento de revocatoria a Pabel Muñoz

Pronóstico del clima en Ecuador para este miércoles, 26 de noviembre, según el Inamhi

EE. UU. entrega a Ecuador buque guardacostas para reforzar seguridad marítima

Daniel Noboa designa a Carlos Enrique Ortega como nuevo presidente del Consejo de Gobierno de Galápagos

Lo último

Estados Unidos desarrolla una ojiva renovada para el nuevo misil de crucero de largo alcance de la Fuerza Aérea

Dónde ver Arsenal, de Piero Hincapié, vs. Bayern Munich por Champions League

Este es el nuevo monto que recibirás del Seguro Social en 2026: Así quedan las cifras para el próximo año con el aumento en EE.UU.

Confirman actualización sobre la visa H-1B: Departamento de Trabajo de Estados Unidos garantiza prioridad a estadounidenses calificados

La columna de Bonil

La prioridad es salvar vida: drones con desfibriladores vuelan directamente al lugar de la emergencia luego de recibir una llamada al 911

Compañía

Ayuda / Asistencia

Nuestras marcas