En 4 meses ya se vendió casi 40 % del cupo de autos

En los primeros cuatro meses del año se han vendido 32.920 vehículos entre importados y ensamblados en el país; es decir, el 39,4 % del cupo permitido de este año para la importación de carros terminados y partes y piezas (CKD) para ensamblar, que llega a 83.438 unidades.Esto según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) y la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA).Sin embargo, a Manuel Murtinho, gerente de esta última, también le preocupa que las ventas de vehículos importados en ese mismo periodo hayan bajado 10,73 % en comparación con el 2014.Esto se debería entre otros motivos, a criterio de Murtinho, a la reducción de cerca del 54 % de los cupos de importación para automotores importados que pasaron de 49.132, en el 2014, a 25.617 en este año.La restricción está contemplada en la Resolución 49 del Comité de Comercio Exterior (Comex) del 29 de diciembre del año pasado, donde entre otros puntos se justifica por la afectación de la economía por la reducción de los precios del petróleo a nivel internacional.Para Wilson Galarza, director en el sector automotor de la Cámara de Comercio de Guayaquil, la reducción de cupos afecta en la falta de variedad y disponibilidad en la oferta que se pueda encontrar en las concesionarias de las diferentes marcas importadas.“Hay modelos de diferentes marcas que ya no están llegando, y tampoco se tienen todos los colores que el cliente quisiera”, lamentó el empresario, quien también maneja una concesionaria de vehículos.En un recorrido que realizó un equipo de EL UNIVERSO por diferentes negocios de venta de autos, se constató la menor cantidad de algunos modelos. Por ejemplo, de la marca Hyundai se conoció que el modelo i10 ha dejado de traerse para evitar que ocupe cupos de importación y poder traer una nueva versión.Sobre la disponibilidad del resto de modelos de esa marca, un asesor de ventas señaló que bajó de 15 a 5 unidades por modelo. “Vienen poquitos para llegar con stock hasta diciembre”, explicó el vendedor.En la marca Chevrolet, el modelo Grand Vitara, no está llegando a las vitrinas de las comercializadoras. En tanto, en una concesionaria de Ford, el modelo que falta es la camioneta F150. Se informó que llegaría en los próximos días.El modelo X Trail de Nissan también tendría poca disponibilidad, según vendedores de la marca estaría escaso desde enero pasado por el costo.Esto, explicó Murtinho, también va en contra de los importadores, pues los cupos además de restringir las unidades, limitan adicionalmente el monto en dólares que bajó de $ 551 millones a $ 299 millones para carros importados. “El cupo se cierra cuando se termine lo primero, o las unidades o el dinero, por eso no es negocio traer carros muy caros, se comen el cupo”.Sobre este tema, Galarza se refirió a la norma RT INEN 034, que incluye 24 elementos más para la seguridad de los vehículos que los encarece y, según el empresario, también repercuten en la decisión de no importarlos o traer menos.En tanto, el gerente de AEA señaló que en este año el sector automotor ha prescindido de 1.200 empleados a causa de la reducción de cupos. (I)

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