Si hay algo de lo que podrá presumir la empresa que está detrás del avión privado “más rápido del mundo” es que ha prometido minimizar el jet lag mediante ingeniería de presurización y sistemas.
Ese avión privado es el Bombardier Global 8000, del que ya se afirma está listo para volar.
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En bombardier.com señalan: “El Global 8000 es el avión civil más rápido desde el Concorde, con una velocidad máxima líder en la industria de Mach 0,95 y un alcance líder en su clase de 8.000 millas náuticas”.
Desde el portal Xataka, sobre la aeronave, informan que el Bombardier Global 8000 “bate récords”.
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Destacan que en sus vuelos de pruebas, una de sus aeronaves alcanzó una velocidad de Mach de 0,941, llegando incluso a superar Mach 1.0 (Mach. 1,015) en picado, “lo que lo convierte en el primer avión dentro de su categoría comercial de transporte de personas en romper la barrera del sonido de forma controlada y sostenible”.
La empresa señala que el Global 8000 recibió la certificación de tipo de Transport Canada el 5 de noviembre de 2025 y la certificación de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) el 19 de diciembre de 2025.
Y en el pasado enero, el Bombardier Global 8000, “el avión de negocios más rápido del mundo”, recibió la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA).
Velocidad de crucero ultrarrápida
“Nuestro Global 8000 es el avión civil más rápido del mundo desde el Concorde, con una velocidad máxima de Mach 0,95 y el único avión comercial con cuatro espacios habitables reales y un alcance de 8000 millas náuticas para llevarlo más rápido, más lejos y con mayor comodidad que cualquier otro avión comercial”, describe el site del Bombardier.
Explican que este es el jet de negocios “más rápido jamás concebido”.
En el sitio informativo resaltan: “Con una velocidad máxima de Mach 0,95 y la primera velocidad de crucero ultrarrápida transcontinental de Mach 0,92, ahora puede volar más rápido, lo que le proporciona más de lo que siempre escasea: tiempo”.
“Ya no es que pueda conectar Nueva York con Hong Kong, es que frente al vuelo comercial tradicional podría ahorrar casi dos horas”, agrega.
“Dos aviones en uno”. Agregan que el jet ejecutivo Global 8000 es como dos aviones en uno porque “ofrece la mayor velocidad y el mayor alcance de la industria con la amplitud de una cabina con cuatro espacios habitables de igual tamaño”.
En el jet privado pueden viajar hasta 19 pasajeros.
Cabina única y menos jet lag
Describen que la cabina del jet ejecutivo Global 8000 como “única en la industria”.
“Fue concebida para maximizar la comodidad, la salud y la productividad de los pasajeros, ya que en nuestros aviones Global 8000 priorizamos su bienestar”, sostienen.
Reafirman que es una cabina diseñada “para ayudar a combatir el jet lag”.
El Global 8000 ofrece la altitud de cabina más baja en la producción de aviación comercial de solo 2.691 pies cuando vuela a 41.000 pies.
Bombardier.com
Que prometa disminuir ese problema va ligado a una ingeniería de presurización y sistemas.
Informan en Xataka que mientras que un avión comercial estándar mantiene una presión de cabina equivalente a 6.000 - 8.000 pies, el Global 8000 la mantiene a solo 2.900 pies (unos 880 metros) incluso aunque esté volando 41.000 pies.
“Esto”, explica, “significa más oxígeno en sangre de las personas que viajan, de modo que se reduce la fatiga”.
Además, el sistema de iluminación Soleil de Bombardier es el primero “basado en el ritmo circadiano totalmente integrado al sistema de gestión de vuelo con una revolucionaria función de simulación dinámica de luz diurna que puede ayudar a combatir el desfase horario”.
Aire fresco
En bombardier.com informan que el jet tiene un filtro HEPA ((High Efficiency Particulate Air) de grado hospitalario “que captura hasta el 99.99% de partículas, incluyendo virus, alérgenos y bacterias”.
También cuenta con un filtro de carbón activado que elimina compuestos orgánicos volátiles (COV), olores y gases, a la vez que proporciona la renovación de aire fresco más rápida.
Comodidad
El jet Bombardier Global 8000 tiene asientos Nuage, "patentados por Bombardier" con posición de gravedad cero, además de cuatro suites privadas con camas de tamaño real. Con él han pensado en todo... hay ducha a bordo. (I)