Una pinza gigante se desliza bajo una plataforma petrolera, la abraza con una estructura en forma de herradura y activa un sistema hidráulico sincronizado. Este es capaz de levantar decenas de miles de toneladas casi de manera instantánea. Lo que así describen es cómo opera el barco de construcción más grande de la Tierra.
En Diario Uno explican que ese monumental barco “fue construido para instalar y retirar plataformas petroleras y de gas en alta mar en solo segundos”.
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Ese buque es el Pioneering Spirit.
Con la ‘ayuda’ del barco se simplifican las operaciones que se hacen en mitad del océano y se puede trasladar el resto, como el desmantelamiento de una plataforma petrolífera, a naves donde resulta más fácil operar, destaca Xataka.
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El Pioneering Spirit es capaz de levantar de una sola vez armazones de unas 20.000 toneladas.
Xataka
Citando a la firma Allseas exponen: “Reduce significativamente la cantidad de trabajo en alta mar, trasladándolo a tierra, donde es más seguro y rentable”.
Este llegó a ser el buque más grande del mundo, su tamaño le impedía pasar por el Canal de Panamá
El Pioneering Spirit es el buque más grande jamás construido en términos de tonelaje bruto, diseñado como un buque de doble casco para carga pesada y tendido de tuberías, destinado a la construcción en alta mar, reafirman en la cuenta Port Harcourt Sailor.
Así es el barco
Pioneering Spirit es un buque con doble casco, 382 metros de eslora y 124 de manga, informa Xataka.
Tiene un diseño distintivo: en forma de U.
Dicen en Diario Uno que es “una construcción naval única, donde el buque puede encajar bajo plataformas existentes sin necesidad de desmontarlas”.
Del diseño añaden en Xataka: En la proa tiene una apertura en forma de “U”, una amplia herradura de 122 m de largo y 59 de ancho que le permite moverse alrededor de una plataforma.
El gran barco de construcción mide “más de 380 metros de largo”.
De allí lo tachan como “un barco de dimensiones colosales”.
Según Xataka, bien pudiera ser considerado el buque Pioneering Spirit como “el forzudo de los mares”.
La embarcación tiene una capacidad de elevación superior a las 48.000 toneladas.
Y resaltan que lo diseñaron para la construcción de plataformas, capaz de levantar estructuras completas en una sola operación.
Su sistema hidráulico “es de alta precisión”. El Pioneering Spirit es un barco pensado para la construcción en el mar, capaz de elevar miles de toneladas en segundos, con mínima vibración.
A bordo pueden ir 571 tripulantes.
El buque -indica Xataka- dispone además de ocho generadores diésel que le proporcionan una potencia de 95 MW, alcanza los 14 nudos y se tiene en cuenta las vigas de elevación basculante y su “aguijón” de popa, además de los 382 m de eslora, su longitud total se extiende a 477.
Su estabilidad en el mar, resalta Diario Uno, “demuestra cómo la construcción y la ingeniería dominan al océano”. (I)