Airbus anuncia el lanzamiento de un nuevo <a href="https://www.eluniverso.com/temas/aviones/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/aviones/">avión </a>con pasillo único. El avión de Airbus, modelo A220-500, “está basado en el modelo heredado de Bombardier que tantos elogios genera, pero orientado a un mercado un poco más elevado, con más pasajeros hasta competir en este sentido con el propio A320 y el B737”.Así lo informan medios como la plataforma <a href="https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/airbus-lanza-un-nuevo-avion-con-un-pasillo-347939.html" target="_self" rel="" title="https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/airbus-lanza-un-nuevo-avion-con-un-pasillo-347939.html">preferente.com.</a>Con ventanas panorámicas, la cabina de pasillo único más amplia y asientos de su clase, combina la comodidad de un avión grande con la eficiencia de un avión pequeño, promociona la propia Airbus.Actualmente, el A220 se fabrica en dos versiones con capacidades de 110 a 160 asientos. El nuevo avión, “la versión 500, tendría unos 180, prácticamente igual que el A320 y que el antiguo B737. Hoy, tanto la familia del A320 como el 737Max tienden a superar las 200 plazas”.El 5 de febrero, Airbus dejó saber que apuesta por una línea de aviones pequeños para el mercado Asia-Pacífico.De acuerdo con <a href="https://www.vietnam.vn/es/airbus-dat-cuoc-vao-dong-may-bay-co-nho-cho-thi-truong-chau-a-thai-binh-duong" target="_self" rel="" title="https://www.vietnam.vn/es/airbus-dat-cuoc-vao-dong-may-bay-co-nho-cho-thi-truong-chau-a-thai-binh-duong">vietnam.vn</a>, el objetivo de esta fase es ampliar la red de vuelos a destinos con menor tráfico de pasajeros, impulsando así una fuerte demanda del segmento de aviones pequeños de pasillo único.Airbus, en su sitio web, señala que el A220 nació “de una visión audaz y de la determinación de no comprometer el rendimiento, la comodidad ni la eficiencia”. Diseñado desde cero y puesto en servicio comercial en 2016, el A220 rápidamente transformó las expectativas de los vuelos de pasillo único, combinando la economía de un avión más pequeño con la sensación de un avión más grande. “El A220 es el único avión de pasillo único diseñado específicamente para la eficiencia y la comodidad en rutas regionales y transcontinentales”, destaca Airbus.Agregan que el A220 tiene los techos más altos, la cabina más grande y los asientos de clase económica más amplios de cualquier avión de pasillo único de su clase.Desde su inicio, la familia A220 de pasillo único “fue diseñada para ser espaciosa y brindar a los pasajeros la experiencia de viaje más cómoda gracias a la cabina más grande y luminosa, con asientos amplios y un generoso espacio personal”.Al reiterar Airbus que lanzará una aeronave basada en el modelo heredado de Bombardier, la empresa indicó que esos aviones “se van a prevender para ver si se justifica su lanzamiento en la segunda parte de este año”, publicó preferente.com.La fábrica será la de Mirabel, en <a href="https://www.eluniverso.com/temas/canada/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/canada/">Canadá</a>.Sobre el A220 en la región Asia-Pacífico, se espera que este avión de fuselaje estrecho sea el complemento perfecto para el A320.“Gracias a su tamaño, alcance y comodidades de cabina adecuados, este avión puede operar eficazmente en rutas de larga distancia con baja demanda, un segmento que no sería económicamente viable con aviones de pasillo único más grandes”, opinó Joost Van der Heijden, vicepresidente sénior de marketing de Airbus.El nuevo avión -dicen en preferente.com- supondrá fuselaje nuevo, pero los mismos motores y las mismas alas, lo que traerá consigo pocos gastos para las aerolíneas que ya están volando con el A220. <b>(I)</b>