Sistema de videovigilancia, que incluye la megafonía, y mantenimiento en general tendrán 19 pasos peatonales en Guayaquil

En febrero entrante comenzarán los trabajos de mantenimiento de pasos peatonales en Guayaquil que están a cargo de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM).Los arreglos y adecuaciones se harán en 19 pasos peatonales, según la información que expuso la entidad.Entre los trabajos que se realizarán constan la instalación de postes y luminarias; el mantenimiento de pasamanos y de las estructuras de hormigón; las fachadas que tendrán pintura anticorrosiva y el arreglo del techado.En todos se incluirá un sistema de videovigilancia que funcionará las 24 horas durante los siete días de la semana. En este sistema estará además la megafonía, que servirá para advertir a los ciudadanos del uso correcto del paso.Desde la central del sistema también se podría alertar de otras novedades como posibles delitos.Para septiembre de este año se espera que estén ya listas las reparaciones en los 19 pasos peatonales.Los procesos empezarán por fases y tienen sus tiempos.Así, hay seis pasos peatonales elevados que se encuentran en proceso de contratación y los otros 13, en las fases precontractuales con diferentes tiempos de avances. Los seis primeros en los que se trabajarán son:Hay otros nueve pasos peatonales en fase precontractual, cuyo proceso está más avanzado. Estos son:Y los últimos cuatro, en fase también precontractual, serán:En esta lista no consta el paso peatonal que está ubicado a la altura de la Universidad del Pacífico, en la vía Perimetral, y que también está a cargo de la ATM, porque este forma parte de los trabajos que se hacen para la construcción del proyecto de la Terminal Satelital Municipal Costa, indicó en un comunicado la ATM. Este viaducto se entregará en el segundo trimestre del 2022, de acuerdo con los tiempos de la contratación pública de esta obra, se agregó.Para la ATM, con estas adecuaciones en los pasos peatonales se busca que Guayaquil sea “una ciudad inclusiva que permita una movilidad segura y dinámica entre vehículos y peatones”. (I)

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