La actividad en el aeropuerto José Joaquín de Olmedo se desarrolló este sábado, 29 de noviembre, en medio de consultas de viajeros al personal de la aerolínea colombiana Avianca.
La aerolínea enfrenta una contingencia operativa tras retirar de servicio más del 70 % de su flota A320, obligada por una actualización urgente de software solicitada por Airbus.
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De acuerdo con el comunicado oficial, difundido el viernes pasado, la medida es temporal, pero genera alteraciones en la programación de vuelos durante los próximos días.
En Guayaquil, esto se traduce en pasajeros que acuden directamente a los puntos de atención para despejar dudas, verificar reprogramaciones o conocer si sus vuelos mantienen sus horarios.
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El personal de la aerolínea confirmó que los vuelos siguen operando, aunque bajo un esquema de contingencia. Una colaboradora de Avianca explicó que, pese a la magnitud del anuncio, las operaciones no están paralizadas por completo.
“Sí, hay un fallo en el software. El 50 % ya está cubierto, es decir, arreglado, pero aún hay una contingencia hasta aproximadamente el 8 de diciembre”, señaló.
Según detalló, los aviones A320, modelo afectado por la alerta de Airbus, entraron en revisión “por prevención y seguridad”.
La trabajadora insistió en que la medida es estrictamente preventiva. “Simplemente han entrado a revisión y la mayoría ha salido por las mismas. Y mucha gente tampoco ha tenido problemas”, aclaró.
Ella recomendó comprar boletos para vuelos que sean después del 8 de diciembre como medida para evitar mayor congestión y facilitar la reubicación de los pasajeros. “A la mayoría les han comunicado por correo electrónico, les han dado opciones y las personas han escogido”, agregó la colaboradora.
A quienes planean viajar en los próximos días, la recomendación inmediata es considerar nuevas fechas. “Recomendamos comprar vuelos a partir del 9 de diciembre”, indicó.
Añadió que los pasajeros con boletos emitidos antes de esa fecha deben acercarse a los puntos de servicio para validar el estatus de sus reservas.
“Si usted quiere comprar un boleto a partir del 9 de diciembre, puede hacerlo sin ningún problema, porque a partir de esa fecha la situación ya es normal. Ya podremos vender y operar con total normalidad”, afirmó. Pero insistió: “Si usted tiene un boleto entre hoy y el 8 de diciembre, sí tendría que acercarse a la aerolínea”.
Entre quienes llegaron a consultar a la agencia del aeropuerto estuvo Carlos Ibarra, con un vuelo programado a Quito para el martes 4 de diciembre. “Vi en redes que se habían paralizado los vuelos, así que me vi en la obligación de venir a preguntar, a ver qué me dicen”, comentó mientras esperaba su turno.
Luis Solís, por su parte, había recibido un correo de notificación de la aerolínea: “Me acerqué, porque ayer me llegó un mail. Entonces he venido a preguntar para cuándo lo puedo reprogramar”.
Vuelos nacionales sin novedades en Guayaquil y Quito
Según la programación del sitio web de la concesionaria Tagsa, a cargo de la estación porteña, los arribos y las partidas nacionales de Avianca se realizaron con normalidad durante la jornada, al igual que los vuelos internacionales.
En el aeropuerto internacional de Quito, en cambio, un vuelo proveniente de Bogotá que debía arribar a las 13:10 fue cancelado, al igual que otro que salía hacia la capital colombiana a las 14:20. Mientras que el resto de los vuelos internacionales y otros vuelos nacionales se mantuvieron sin interrupciones.
Software en revisión en aviones de Avianca
El ajuste operativo responde a una orden del fabricante Airbus, que detectó un incidente en el sistema de control de vuelo de la familia A320, provocado por la exposición a rayos solares.
Aunque el 85 % de los aviones afectados requiere solo una corrección menor, el 15 % necesita una actualización más profunda, lo que ha obligado a Avianca a inmovilizar temporalmente una parte significativa de su flota.
Según el comunicado oficial, la medida “inevitablemente” ocasionará “disrupciones significativas” durante al menos diez días.
Avianca opera más de 700 vuelos diarios en América y Europa, con una flota de 140 aviones, por lo que el impacto se refleja en distintos aeropuertos de la región, incluido el de Guayaquil. (I)