Saildrone, líder mundial y operador con mayor experiencia en vehículos de superficie no tripulados (USV), presentó el diseño del Saildrone Spectre, la culminación de dos años de intenso trabajo de diseño, aprovechando más de 10 años de experiencia operativa con USV.
Con 52 metros (170 pies) de largo, 250 toneladas de peso y una velocidad máxima de 30 nudos, Spectre es la plataforma Saildrone más grande, rápida y capaz hasta la fecha.
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Spectre está optimizada para operaciones de guerra antisubmarina (ASW), una misión que exige una resistencia extrema y una firma acústica ultrasilenciosa. “Logra esto aprovechando la probada resistencia, fiabilidad y propulsión silenciosa del sistema de alas Saildrone. Sin embargo, desde el principio, Spectre también fue diseñada para operar sin alas en misiones de ataque cinético, que requieren velocidades de sprint más altas y operaciones furtivas de bajo perfil”, de acuerdo al sitio aildrone.com.
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“Spectre es el resultado de 25 años de constante superación de los límites de lo posible. Su diseño único se ha desarrollado a través de las duras lecciones aprendidas de la experiencia operativa en el mundo real”, afirmó Richard Jenkins, fundador y director ejecutivo de Saildrone.
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Añadió: “Spectre no es una aeronave preparada apresuradamente para cumplir con una solicitud de propuestas específica, sino que ha evolucionado diligentemente durante varios años para satisfacer los requisitos operativos de nuestros clientes y cubrir importantes carencias de capacidad en el ámbito de la guerra antisubmarina”.
Detalles:
- Al igual que el Saildrone Voyager y el Surveyor, el Spectre aprovecha la propulsión eólica, solar y diésel, pero no es un barco diésel común.
- El Spectre cuenta con dos ejes de transmisión con propulsión eléctrica y diésel dual, lo que permite una propulsión eléctrica casi silenciosa hasta los 12 nudos, antes de activarse los motores diésel Caterpillar de 5.000 caballos de fuerza para impulsar la embarcación hasta los 27 nudos con el tanque lleno y una carga útil de 25.000 kg.
- Navegando a 25 nudos con una carga útil de 25.000 kg, el Spectre tiene un alcance de 3280 millas náuticas en aguas tranquilas y de 2.790 millas náuticas en condiciones de mar de proa de nivel 4.
- Las hélices de paso variable permiten operaciones extremadamente eficientes en todo el rango de velocidad, lo que posibilita firmas acústicas controlables y operaciones casi silenciosas a baja velocidad para cuerpos remolcados como conjuntos remolcados de línea delgada y sistemas de sonar de profundidad variable.
- La cubierta de carga oculta ofrece espacio para cargas en contenedores, desde dos contenedores de 40 pies hasta cinco de 20 pies, o una combinación de configuraciones intermedias.
Esta configuración única, cerca de la línea de flotación, permite un fácil despliegue de las cargas a través de la popa, mientras que las bordas las protegen de miradas indiscretas y del fuerte rocío marino que será implacable a altas velocidades en condiciones climáticas adversas. La capacidad máxima de carga del Spectre supera las 70 toneladas.
El Spectre está construido en aluminio y se fabricará en Wisconsin, en los astilleros Fincantieri, que tienen capacidad para producir cinco buques Spectre al año. La construcción comenzará en breve y el primer buque realizará pruebas de mar a principios de 2027. (I)