La Fuerza Aérea de los Estados Unidos transformará su logística operativa con un sistema capaz de fabricar combustible en cualquier lugar del mundo. Este novedoso proyecto busca eliminar la dependencia de las costosas cadenas de distribución tradicionales.

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El revolucionario mecanismo extrae directamente de la atmósfera los elementos necesarios para sintetizar hidrocarburos bajo demanda. La miniaturización de esta compleja maquinaria química permitirá instalar bases autónomas en zonas de conflicto extremo.

La nueva tecnología energética de la Fuerza Aérea estadounidense

El sistema portátil, denominado Unidad MAD, utiliza el proceso químico patentado AIRMADE para revertir la combustión, combinando un carga de energía eléctrica con agua y dióxido de carbono. Este mecanismo sintetiza hidrocarburos líquidos totalmente formulados sin necesitar mezclas químicas adicionales, según Forbes.

El sistema cabe en contenedores de envío estándar. Foto: Air Company

El componente de innovación militar de la aviación recibirá el dispositivo el próximo año, dentro de dos contenedores de envío estándar. La corporación espera producir 100 galones mensuales inicialmente con este equipo móvil, planeando escalar su capacidad hasta los 1.000 y potencialmente 10.000 galones por cada MAD.

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El transporte tradicional hacia las bases aéreas avanzadas resulta sumamente costoso, provocando el gasto de 400 dólares por cada 1 galón movilizado con helicópteros. Frente a este inmenso desafío, la nueva tecnología reducirá el costo operativo a números de un solo dígito de costo a largo plazo.

Podría conectarse a reactores nucleares pequeños en un futuro. Foto: Air Company

La maquinaria es versátil en su funcionamiento: puede alimentarse de cualquier fuente de energía, como redes eléctricas, paneles solares y turbinas eólicas. Por ello, se discute si conectar la Unidad MAD a los microreactores nucleares de las bases avanzadas, aprovechando la sobreproducción energética en el exigente proceso AIRMADE.

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Esta gigantesca innovación facilitará el suministro autónomo para enormes escuadrones tripulados, que suelen gastar hasta un millón de galones mensuales. Además, abriría la puerta a la construcción de bases de drones completamente autónomas y sin operadores humanos.

(I)

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