Un piloto de Estados Unidos logró aterrizar “de panza” un avión de investigación perteneciente a la <a href="https://www.eluniverso.com/temas/nasa/" target="_blank" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/nasa/">NASA</a>. Esta heroica<b> maniobra de emergencia </b>tuvo lugar este martes, en Houston, tras una falla en el tren de aterrizaje de la aeronave. La WB-57 aterrizó en el aeropuerto de Ellington sin desplegar el tren de aterrizaje y se deslizó sobre su fuselaje para poder detenerse en la pista, en medio de chispas, humo y llamas. Pero gracias a que el piloto mantuvo el control, los miembros de la tripulación <b>resultaron ilesos. </b>“Como en cualquier incidente, la NASA llevará a cabo una investigación exhaustiva para determinar la causa”, dijo el portavoz de la NASA, Bethany Stevens, en sus redes sociales, según el sitio web <a href="http://interestingengineering.com/culture/doomsday-clock-nuclear-threats" rel="">InterestingEngineering</a>. Los funcionarios no precisaron cuál era la misión en la que se encontraba la aeronave . Tampoco detallaron si el daño era reparable o cuánto tiempo podría estar fuera de servicio. Prometieron claridad inmediata respecto al resultado de las investigaciones. El propósito de este tipo de aviones, diseñados originalmente para campañas militares de la Fuerza Aérea, es el de misiones de <b>reconocimiento a gran altitud</b>. Tras su adaptación, cuenta con alas más largas y puede volar a más de 18.000 metros de altitud, lo que los hace optimizar la investigación atmosférica para tareas como sobrevuelo de huracanes, muestreo atmosférico y análisis de columnas de cohetes.La flota, que consta de tres WB-57 de la NASA, ha sido utilizada recientemente para capturar imágenes aéreas de los lanzamientos de SpaceX y se esperaba contar con su apoyo para las observaciones relacionadas con el proyecto Artemis II.<b>(I)</b>