Visualizar una embarcación más larga que 1.2 campos de fútbol americano navegando a 19 millas por hora puede resultar difícil hasta que se ven las imágenes del Deep Blue deslizándose por el río Weser hacia el Mar del Norte.

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Este monstruo flotante de 134.2 metros pertenece a Richard Liu, fundador de JD.com y conocido como el Jeff Bezos de China, cuya fortuna de 6.1 mil millones le permite darse lujos que pocos humanos pueden imaginar, recoge el sitio web Luxury launches.

Detalles que impactan

Con 9 mil toneladas brutas y un valor estimado de 450 millones de dólares, este superyate marca un nuevo estándar en la industria náutica mundial y se perfila como la entrega más importante del año tanto por longitud como por tonelaje.

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El astillero alemán Lürssen celebró su 150º aniversario con esta creación extraordinaria, que actualmente realiza pruebas de mar antes de su entrega oficial más adelante en 2025.

Su diseño evoca un resort flotante con una piscina trasera ubicada justo sobre la línea de flotación, un club de playa de viga completa en la popa y una cubierta delantera capaz de recibir helicópteros.

La paleta azul y blanca distintiva, junto con su mástil inclinado y superestructura escalonada, crea un perfil escultural inmediatamente reconocible que promete salones expansivos y acristalamiento envolvente para una vida al aire libre sin límites.

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Premio al esfuerzo

Liu construyó su imperio desde un simple mostrador de electrónicos en la rural Jiangsu hasta convertir JD en el segundo grupo de comercio electrónico más grande de China y una empresa Fortune Global 500.

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A diferencia de sus competidores, apostó por crear su propia infraestructura logística con almacenes, flotas de mensajería e incluso JD Airlines, que opera cargueros Boeing 737 para garantizar entregas al día siguiente.

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Durante una década aceptó un salario simbólico de un yuan (unos dieciséis centavos anuales).

El empresario prefirió vincular su riqueza al valor a largo plazo de su compañía, una estrategia que explica por qué su superyate, que supera el tamaño de dos Boeing 747, representa más una recompensa empresarial que un simple exceso.

(I)

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