Planificar la construcción de un submarino solía consumir 160 horas de trabajo manual. Ahora toma menos de 10 minutos. La diferencia no viene de contratar más personal ni de trabajar más rápido, sino de un sistema digital que la Marina estadounidense acaba de implementar con una inversión de 448 millones de dólares.

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El programa, llamado Ship OS, promete transformar la forma en que los astilleros del país fabrican submarinos y eventualmente toda la flota naval, apunta Interesting Engineering.

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El programa promete transformar la forma en que los astilleros del país fabrican. Foto: Pixabay

Cómo funciona el nuevo sistema digital

El secretario de la Marina, John Phelan, presentó la iniciativa junto con Alex Karp, CEO de Palantir Technologies, la empresa que desarrolló el software base del sistema.

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Ship OS funciona como una plataforma unificada que conecta información de bases de datos antiguas, herramientas de gestión empresarial y sistemas de producción en tiempo real.

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La meta es detectar cuellos de botella antes de que aparezcan, agilizar flujos de ingeniería y alertar sobre riesgos en materiales o cronogramas.

Los primeros resultados ya se ven en lugares como el astillero naval de Portsmouth, donde revisar materiales pasó de tardar semanas a completarse en menos de una hora.

Por ahora, el sistema se concentra en la producción de submarinos clase Columbia y Virginia, dos líneas que han sufrido retrasos y escasez de suministros.

La meta es detectar cuellos de botella antes de que aparezcan. Foto: Unsplash

Pero la Marina planea extenderlo a destructores de próxima generación y buques anfibios una vez que termine esta fase piloto.

El contexto es urgente porque Estados Unidos busca expandir su flota mientras China acelera su propia construcción naval, y los astilleros estadounidenses enfrentan falta de mano de obra e infraestructura envejecida.

Ship OS no es solo un software nuevo, según funcionarios de la Marina, sino un esfuerzo de reforma industrial a largo plazo que busca reducir costos, mejorar visibilidad en la cadena de suministro y coordinar mejor con miles de proveedores.

(I)

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