Ucrania hizo historia al enviar al campo de batalla una aeronave única. Se trata de una variante híbrida del modelo Raybird, creada por Skyeton, que usa hidrógeno para operar en zonas de combate.
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El dispositivo se rediseñó para tener tanques especiales y un nuevo sistema de combustible, aunque la propulsión eléctrica le da una ventaja clave: es mucho más silencioso y su rastro de calor resulta casi indetectable para el enemigo.
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El primer vuelo del dron de hidrógeno del mundo
La aeronave alcanza una velocidad crucero de 110 kilómetros por hora y tiene un peso de 23 kilogramos al despegar. Con una envergadura de 4,7 metros, usa cartuchos de hidrógeno intercambiables que generan la electricidad necesaria para alimentar sus motores, indica Interesting Engineering.
Aunque la versión estándar de combustión vuela más de 28 horas, el modelo híbrido ofrece por ahora 12 horas de autonomía, con planes de subirla a 20 horas. Además, su misión no es el ataque directo, sino el reconocimiento profundo mediante radar y sensores.
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“El combustible de hidrógeno es una solución que nos permite combinar todas las ventajas de un motor eléctrico (alta fiabilidad, potencia y facilidad de mantenimiento) con el vuelo continuo de larga duración que caracteriza a nuestro UAV (vehículo aéreo no tripulado)”, dijo el CEO de Skyeton, Roman Knyazhenko.
“Hemos convertido dos años de pruebas en un nuevo concepto de avión: es de la misma clase y peso, pero completamente rediseñado basado en propulsión eléctrica”, agregó Knyazhenko, quien también señaló que lograron que el equipo soporte climas difíciles y resolvieron los problemas de transporte y uso del gas.
En este sentido, la compañía destacó en un comunicado que el uso de esta propulsión ofrece una eficiencia operativa mejorada. Al ser su rastro de calor casi nulo, dado que el motor calienta menos, lo hace ideal para misiones largas en entornos de guerra complejos.
(I)
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