Un propietario de una Cybertruck reporta que el pegamento de la camioneta comienza a fallar tras la exposición a temperaturas bajo cero. Sus paneles exteriores se están desprendiendo visiblemente y vibran con fuerza al conducir.

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Este defecto no es solo estético, sino un riesgo de seguridad en la carretera. Aunque los pernos internos sostienen las láminas de acero para que no caigan, la separación deja el vehículo expuesto al óxido y las filtraciones.

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Varios usuarios reportaron el mismo problema en sus unidades. Foto: USUARIO

El gélido problema que enfrenta el dueño de una Cybertruck

Blake, dueño de una Cybertruck edición Foundation comprada en 2024, reportó en un foro que los paneles exteriores del lado del conductor comienzan a vibrar al superar las 50 millas por hora. En un video, mostró cómo el borde metálico de la puerta y el parachoques delantero están flojos y se mueven al tocarlos.

Fotos del fallo tomadas por Blake.

Lo sorprendente es que esto ocurre en zonas que aún no registraban problemas. Tesla ya había emitido un retiro del mercado por fallas del pegamento en la barra de luces y en piezas decorativas pequeñas, pero el caso de Blake muestra que la situación se extiende a los parachoques y puertas.

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Con su publicación, otros miembros se animaron a compartir problemas similares: un usuario de Carolina del Norte contó que Tesla reemplazó las dos puertas del vehículo, mientras que alguien en Nuevo Hampshire dijo que la empresa recompró su auto por la misma falla y que ahora usan un pegamento reformulado.

Un usuario teme que la empresa espere que la situación empeore para tomar cartas en el asunto. Foto: Unsplash

Un dueño de Pensilvania expresó su frustración por la desconfianza del servicio técnico: se negaron a reparar una pieza metálica superior alegando que estaba bien, hasta que la misma fue incluida en el retiro oficial. Ahora teme que la marca espere que las cosas empeoren para reaccionar.

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Otro usuario de Misuri preguntó sobre qué harán los propietarios de una Cybertruck cuando expire la garantía, ironizando que usarán remaches para fijar las piezas. Aunque los sujetadores impiden que las láminas caigan, los paneles quedan tan sueltos que hacen ruido constante, obligando a los clientes a pelear por los reemplazos, reseña Torque News.

(I)

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