La <a href="https://www.eluniverso.com/estados-unidos/servicio/plataforma-petrolera-movil-mas-grande-de-estados-unidos-colapsa-nota/" target="_blank" rel="" title="https://www.eluniverso.com/estados-unidos/servicio/plataforma-petrolera-movil-mas-grande-de-estados-unidos-colapsa-nota/">era del diésel en los océanos</a> podría llegar a su fin. Un equipo de científicos en Reino Unido diseñó un sistema pionero capaz de transformar el agua salada que rodea al barco en <a href="https://www.eluniverso.com/estados-unidos/estilo-de-vida/primer-dron-de-hidrogeno-del-mundo-nota/" rel="">combustible de hidrógeno limpio</a>, dejando solo vapor en su estela.El proyecto, liderado por la Universidad Brunel y la empresa Genuine H2, cuenta con <a href="https://www.eluniverso.com/noticias/internacional/california-activa-alertas-por-mala-calidad-del-aire-y-pide-a-la-poblacion-permanecer-en-casa-nota/" target="_blank" rel="" title="https://www.eluniverso.com/noticias/internacional/california-activa-alertas-por-mala-calidad-del-aire-y-pide-a-la-poblacion-permanecer-en-casa-nota/">respaldo estatal para reducir la contaminación</a> en el sector. Su objetivo es demostrar que se puede navegar con potencia sin dañar el medio ambiente, usando <a href="https://www.eluniverso.com/estados-unidos/estilo-de-vida/drones-militares-de-vuelo-infinito-nota/" target="_blank" rel="" title="https://www.eluniverso.com/estados-unidos/estilo-de-vida/drones-militares-de-vuelo-infinito-nota/">un recurso casi inagotable</a>.El gran salto técnico radica en su capacidad de electrólisis directa: este sistema no necesita desalinizar el agua primero, un proceso caro y lento, sino que<b> utiliza electrodos especiales para extraer hidrógeno del mar</b> sin que la sal provoque corrosión los componentes, indica <a href="https://www.ecoticias.com/en/goodbye-to-diesel-british-scientists-develop-an-engine-that-runs-on-seawater-and-promises-to-revolutionize-maritime-and-land-transport/26679/" target="_blank" rel="" title="https://www.ecoticias.com/en/goodbye-to-diesel-british-scientists-develop-an-engine-that-runs-on-seawater-and-promises-to-revolutionize-maritime-and-land-transport/26679/">Econews</a>.La verdadera magia ocurre en el almacenamiento: en lugar de usar peligrosos tanques a presión o de congelar el gas, aquí <b>el hidrógeno se guarda en estado sólido y a temperatura ambiente</b>. Gracias a una nanopelícula avanzada, el combustible ocupa mucho menos espacio en la cubierta.El sistema es <b>capaz de impulsar un motor de combustión interna robusto, similar a los actuales</b>, lo que facilita su adopción mecánica. Con una inversión de 1,44 millones de libras, el equipo someterá la tecnología a pruebas exhaustivas en tierra firme hasta 2026, antes de llevarlo a alta mar.Esta innovación llega como <b>un salvavidas para barcos de trabajo, pesqueros y ferris de rutas intensas</b>, donde las baterías eléctricas no son prácticas por espacio o autonomía. Si funciona, ofrecería una alternativa para reducir las emisiones del transporte marítimo.La visión a largo plazo trasciende los muelles. Al ser una tecnología versátil y fácil de instalar, sus creadores planean llevarla a tierra firme, ya que <b>en el futuro podría propulsar camiones, autobuses o servir como generador en hospitales</b>, llevando la energía del mar a la ciudad.<b>(I)</b>