10 datos sorprendentes sobre el CyberTruck de Tesla

El 21 de noviembre de 2019, Elon Musk reveló el nuevo Tesla Cybertruck. "No esto no se parece a nada más", ha comentado Musk después de que la camioneta saliera al escenario entre humo y luces láser y de su cabina descendieran seis ocupantes.Conozca 10 datos sorprendentes sobre él.Musk dijo que el diseño del Cybertruck estaba fuertemente influenciado por dos películas: Blade Runner y la película The Spy Who Loved Me, de James Bond. Musk dijo que Lotus Espirit, quien desempeñó un papel destacado en la película de Bond, fue una gran inspiración para él. Le dijo a Jalopnik: Qué increíble cuando era un niño pequeño en Sudáfrica ver a James Bond en «The Spy Who Loved Me» conducir su Lotus Esprit desde un muelle, presionar un botón y transformarlo en un submarino bajo el agua. Me decepcionó saber que en realidad no podía transformarse. Lo que voy a hacer es actualizarlo con un motor eléctrico Tesla e intentar que se transforme de verdad.El exoesqueleto de la camioneta está hecho de acero inoxidable laminado en frío 30x y está diseñado para soportar municiones de 9 mm, que se usa comúnmente en pistolas y ametralladoras. Es casi " a prueba de bala".Musk también anunció con orgullo que las ventanas estaban blindadas, lo que las haría increíblemente difíciles de romper. Para validar sus afirmaciones hizo que Franz von Holzhausen, diseñador de Tesla, arrojara bolas de acero a las ventanas. Desafortunadamente, las cosas no salieron según lo planeado. Las bolas rompieron, pero no destrozaron totalmente las ventanas, dejando grandes agujeros en las ventanas delantera y trasera.Más tarde en la semana, Musk acudió a Twitter para explicar por qué se rompieron las ventanas. Explicó que cuando Holzhausen golpeó la puerta con el mazo, se rompió la base del vidrio comprometiendo su integridad. Luego mostró un video del camión sometido a la misma prueba antes de la inauguración y pasándolo con gran éxito.Durante su presentación, Musk le disparó a Ford y Porsche, alegando que el Cybertruck era superior a ambos. Primero, mostró el Cybertruck y un Ford F150 en un tira y afloja. El Cybertruck vence fácilmente al F150 aún cuando la fuerza la ejercía cuesta arriba. Posterior mostró un video de la camioneta enfrentándose en una carrera de resistencia contra un Porsche 911. Y sí, el Cybertruck lo superó.Tesla está permitiendo a los clientes reservar el Cybertruck por un abono inicial de $100, con un precio final de $39.900, $49.900 o $69.900. A esto se sumarían $7000 adicionales para añadir el complemento de conducción autónoma.Según Musk, Tesla ha recibido más de 250 000 pedidos anticipados para el camión sin utilizar ningún tipo de publicidad pagada.El vehículo cuenta con una expansión de aire adaptativa , lo que le da una distancia del suelo de aproximadamente 16 pulgadas.En su presentación, Musk afirmó que el camión podría sobrevivir a la Baja 1000 , que es un evento todoterreno extremo originario de México, que lleva a los vehículos al límite. Aunque todavía no hay nada que lo pruebe.Los paneles laterales cuentan con compartimentos de almacenamiento y el portón trasero tiene una rampa de carga que se desliza hacia afuera, lo que permite cargar fácilmente las cosas en su parte trasera.Está hecha de acero inoxidable, al igual que gran parte del vehículo y mide 6.5 pies de largo.Los cargadores de 120 voltios y 220 voltios están integrados directamente en esta zona, junto con un compresor de aire.La verdadera capacidad de recorrer distancias está determinada por la necesidad de recargar la batería.Ante este desafío, ofrecen una batería apilada opcional con el Cybertruck que puede durar hasta 800 kilómetros, que es un 35% más larga que el sedán Model S, el ejemplar de Tesla con mayor alcance hasta hoy. El paquete de baterías estándar solo dura hasta 400 kilómetros, por lo que el paquete de baterías apiladas es clave si los futuros propietarios de un Cybertruck desean hacer viajes largos.Tesla ha estado trabajando durante un tiempo en intentar eliminar los espejos laterales qué podrían reducir la fricción, mejorar el aspecto técnico e incluso darle diferentes funciones de visibilidad.Los grandes paneles laterales presentes en la cama del Cybertruck hacen que sea bastante difícil para los conductores ver qué hay detrás de ellos y en sus puntos ciegos. El Cybertruck viene equipado con un sistema de visión trasera digital. El espejo retrovisor es en realidad una pantalla, que muestra una transmisión en vivo de lo que hay detrás del camión. (I)

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