Tricimoteros piden se controle a ‘los piratas’

Cientos de motos con ‘escarabajos’ multicolores (caseta donde llevan los pasajeros), invaden la vía principal de la parroquia Pascuales, la avenida 28 de Agosto. No importa la hora, de mañana, tarde y noche, los pequeños y escurridizos vehículos son mayoría en la vía.

Circulan por las mismas calles que ocupan los buses alimentadores de la Metrovía y la línea CTP 1 (Pascualeña), pese a que el Reglamento de Servicio de Transportación Terrestre Comercial de Tricimotos, Mototaxis o Similares, que se publicó el 15 de abril del 2010 en el Registro Oficial Nº 172, estipula que dichas unidades solo pueden operar por vías secundarias, donde no afecte al transporte urbano.

Sin embargo, en Pascuales el control que ejerce la CTE tan solo se limita a no permitir que las tricimotos lleguen hasta la vía a Daule. Solo les es permitido llegar hasta una cuadra antes, donde se estacionan a recoger pasajeros, a la altura de la fabrica de Mabe.

Allí, en el sitio de reunión de decenas de tricimoteros, pocos conocen sobre el proceso de regularización que el gremio lleva en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).

Galo Zambrano lleva cinco años conduciendo una tricimoto, pero desconoce si el dueño del automotor, a quien le paga $ 11 de alquiler al día, entrará en el proceso de regularización, lo que incluye la chatarrización de la unidad, para lo cual debían ingresar documentos, uno de ellos la pro forma de una nueva unidad homologada.

Vicente Álvarez, representante legal de la compañía de tricimotos Tricibautista, que agrupa a 30 unidades y que al igual que ocho compañías del sector, que congregan en total a 170 tricimotos de Pascuales, lamentó que no exista garantías para su gremio en esta parroquia urbana, por la competencia desleal e ilegal.

El dirigente reveló que tramita la compra de 9 tricimotos nuevas para su empresa, pero aseguró que existe poca predisposición al endeudamiento de parte de sus compañeros hasta que la CTE no realice operativos para sacar de circulación a las aproximadamente 530 tricimotos que no están dentro del proceso de regularización.