Según la Gerencia de Operaciones de TAME, el primer control al estado del avión se hace cada día, a través de la ejecución de tres inspecciones: una en la mañana, al mediodía y la tarde. Además, los pilotos, luego de cada vuelo, llenan formularios sobre el rendimiento del avión.
Se indicó que otro tipo de revisión, más profunda, se hace cada 27 días, aproximadamente, y luego a las mil horas de operación. También hay mantenimientos mayores que consisten en desarmar la aeronave para revisarla pieza por pieza.
Publicidad
La aerolínea indicó que el plan de vuelo de cada frecuencia es realizado desde Londres, a través de un sistema computarizado de alcance mundial. En el informe de Inglaterra se indica la aerovía más segura a usarse en la frecuencia, la cantidad de combustible requerida y el modo de pilotaje a base de reglas de seguridad mundial.
TAME indicó que trabaja basado en la certificación que le otorgó la Dirección de Aviación Civil (DAC) como operador aéreo nacional e internacional y al Plan de Monitoreo Continuo que es fiscalizado por la autoridad del sector.
Publicidad
La aerolínea informó que, además, hay un Programa de Prevención de Accidentes y un sistema computarizado de control continuo de los motores de los aviones.
En las oficinas de TAME hay, permanentemente, un inspector aéreo de la DAC, que controla todas las operaciones de la compañía.
A pesar de las medidas implementadas, la compañía registra constantes problemas en la operación.