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Colombia es el sexto país de origen de los vehículos que más se venden en Ecuador, según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices (Aeade).
Solo un país de origen acumula casi la mitad de ventas de vehículos en Ecuador. Los carros armados en Ecuador también están en este 'ranking'.
Este 2026 quedaron sin arancel los últimos vehículos europeos: camionetas y camiones. Los de origen chino bajaron 2,7 % más.
El año pasado hubo un cambio en el liderato del 'ranking' de ventas. Chevrolet dejó el primer puesto después de 29 años.
Indicadores económicos acompañaron repunte, aunque las ventas no alcanzaron a las del 2023 y se ubicaron 6 % por debajo de ese año.
De enero a noviembre del 2025 se vendieron 112.550 vehículos nuevos, y en 2026 esperan llegar a las 127.000 unidades, según proyecta la Aeade.
La oferta de modelos eléctricos pasó de 31 en el año 2022 a 82 en la actualidad. Las ventas de este tipo de vehículos se ha triplicado en el 2025.
De enero a octubre se vendieron 100.740 unidades, 10,1 % más que en 2024. El 42,1 % de esas ventas se dio en Pichincha, según cifras de la Aeade.
Marcas del Grupo Chery tienen respaldo de Automotores y Anexos. La inversión inicial es de $ 4 millones.
La venta de vehículos nuevos creció el 6,4 % en Ecuador, empujada por alza de exportaciones, hay mayor demanda de una mejor flota logística segura y eficiente.
Aunque se espera un impacto en la venta de vehículos a diésel, la Asociación de Empresas Automotrices está de acuerdo con la eliminación del subsidio.
El evento se inaugurará este jueves 18 de septiembre y contará con la participación de 40 marcas.
De enero a agosto se vendieron 77.306 unidades, un crecimiento de 2,9 % comparado con el mismo periodo de 2024.
Algunas marcas mantienen ofertas del AutoShow, como bonos de hasta $ 2.000, matrícula gratis y mejores servicios posventa.
En junio se vendieron 17 % más de vehículos que en junio del 2024; y las ventas acumuladas siguen mejorando y bajando su saldo negativo.
La Cámara de la Industria Automotriz aseguró que estos vehículos no generan reducciones significativas ni en emisiones ni en el consumo de combustible.
Gremio apuntó que la comercialización y uso de los vehículos están gravados con más de 23 tributos, entre aranceles, impuestos internos, tasas y contribuciones.
El sector automotor recibió con optimismo el anuncio del presidente Daniel Noboa de reducir la matrícula de estos vehículos, aunque aún no se conoce cómo.
Después de 29 años liderando las ventas, Chevrolet cede espacio a Kia en el ‘ranking’. Las dos marcas líderes analizan esta nueva dinámica.
La recuperación en el mercado automotor se da sobre todo en siete provincias, en Santo Domingo se vendió casi el triple de vehículos.