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Larry Vite se ha mostrado crítico con el gasto de administraciones anteriores.
La Prefectura tiene ingresos limitados para atender proyectos de asfaltado vial.
Si bien estos proyectos tuvieron un incipiente control en la construcción, nunca hubo en las etapas de factibilidad y diseño.
Los trabajos estarán a cargo de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop).
El temporal invernal ha retrasado gran parte de los trabajos de rehabilitación vial.
El Municipio de Guayaquil indicó que para agilizar la ejecución de la obra se incluirán labores en horarios nocturnos y fines de semana.
El presidente Daniel Noboa lo felicitó por su desempeño en los dos ministerio que dirige y anunció que le dará más responsabilidades.
La obra tuvo un costo de 8 millones de dólares; aún le falta más del 15 % de su ejecución.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) dio a conocer un horario.
Este año el MTOP tienen previsto realizar una evaluación técnica de los puentes, donde incluso se utilizarán escáneres para evaluar el estado de las varillas.
Diferentes entidades tienen responsabilidad sobre los puentes de la provincia.
Se intervendrán 2.540 m2 con una inversión de $ 148.579.
La obra beneficiará de manera directa a más de 1.500 personas que viven en los alrededores.
Será reemplazada por un bulevar que contará con senderos, ciclovías y espacios verdes.
En el sitio se terminan las obras por la instalación de un puente delta.
Opiniones divididas tienen los habitantes de este sector que reclaman haber sido estafados en más de una ocasión en la venta de sus predios.
El proyecto demanda una inversión de $ 220.100,28 y beneficiará a 5.000 guayaquileños.
Los trabajos incluyen reconformación, bacheo y colocación de carpeta asfáltica.
El sector de la Shyris es conocido como punto de encuentro para libadores y conductores que realizan los conocidos “piques”.
Los trabajos complementarios son, por ejemplo, la colocación de señalética.