Informe revela que hay nueve buques sancionados por Estados Unidos en Venezuela, incluido un barco de la flota oscura rusa

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció el martes 16 de diciembre el bloqueo de todos los buques petroleros que entren y salgan de Venezuela.Esto ocurre luego que el 10 de diciembre fuerzas estadounidenses irrumpieran en un barco cargado con petróleo venezolano. Algo que el gobierno del presidente Nicolás Maduro califica como un “robo descarado” y un acto de piratería en el Caribe. El tanquero SKIPPER “tiene un largo historial de operaciones opacas, sanciones y navegación furtiva”, según informes de Transparencia Venezuela. La embarcación fue adquirida en octubre de 2022 por Triton Navigation Corp, una naviera basada en Nigeria. “Navegaba con bandera de Guyana, país señalado como paraíso regulatorio marítimo, pero Guyana afirma que el registro del buque es falso”. La organización Transparencia Venezuela, encargada de seguir los casos de corrupción en el país, revela que en noviembre de 2025 un 40% de los buques identificados en sus registros eran irregulares.“Es posible que los ingresos de Venezuela por concepto de petróleo disminuyan drásticamente, porque la tendencia es que los tanqueros se estarían retirando”, apunta.Según rastreos de Transparencia Venezuela correspondientes al 17 de diciembre de 2025, nueve tanqueros sancionados estaban activos cerca de las terminales venezolanas. Punta Cardón: ANTLIA, bandera de Guinea (paraíso regulatorio). Sancionado por OFAC Y OFSI (Reino Unido) POR FORMAR PARTE DE LA FLOTA OSCURA RUSA. Propietaria y operadora: HS Legend Ltd, basada en Liberia. Está cargando en Punta Cardón Amuay: •APUS , bandera de Guinea (paraíso regulatorio). Sancionado por OFAC Y OFSI (Reino Unido). Propietaria y operadora: Juliis Capital LLC, basada en Emiratos Árabes Unidos. Desde el 23 de noviembre está en las cercanías de la terminal de Amuay, en espera de poder cargar crudo. • AVRIL , bandera de Guinea (paraíso regulatorio). Sancionado por OFAC Y OFSI (Reino Unido). Propietaria y operadora: Kroeger Tankers FZE, basada en Emiratos Árabes Unidos. Está en el área del puerto de Amuay, a carga completa. • MALAK , bandera de Islas Comoras (paraíso regulatorio). Sancionado por OFAC, OFSI (Reino Unido) y la Unión Europea. En espera para cargar en Amuay. Este de Paraguaná: • XANTHOS, bandera de Islas Marshall (paraíso regulatorio). Sancionado por OFAC, OFSI (Reino Unido) y la Unión Europea. Salió de Punta Cardón con media carga. • LILLIAN, bandera de Camerún (paraíso regulatorio). Sancionado por OFAC. Viene sin carga y no revela su destino. • MT BANDRA , bandera de Guinea (paraíso regulatorio). Sancionado por OFAC y OFSI (Reino Unido). Salió de Amuay con media carga. Bajo Grande (Lago de Maracaibo): • MT BAISHA, bandera de Islas Comoras considerado un paraíso regulatorio. Sancionado por OFAC, OFSI (Reino Unido) y la Unión Europea. Luego de una parada de 5 días en Punta Cardón, se encuentra esperando para cargar en Bajo Grande. • HYPERION bandera de Gambia considerado paraíso regulatorio. Sancionado por OFAC, OFSI (Reino Unido) y la Unión Europea. Viene del puerto de Murmansk en Rusia y trae carga completa de diluyentes para el crudo venezolano. Con información de Transparencia Venezuela

Informe revela que hay nueve buques sancionados por Estados Unidos en Venezuela, incluido un barco de la flota oscura rusa

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