¿China desafía a Tesla?: 15 marcas de automóviles del gigante asiático anuncian programas de robots humanoides

China sostiene la batuta y lanza su batería completa en el tema de los robots humanoides. Al menos, “quince marcas de automóviles del gigante asiático han anunciado programas de robots humanoides”.Así lo informa la firma de análisis Kaiyuan Securities, citada en Xataka .Hace un mes, Elon Musk, director ejecutivo de Tesla , anunció que la empresa comenzaría a retirar gradualmente sus vehículos eléctricos Model S y Model X este año y reacondicionará una fábrica en Fremont, California, para producir robots humanoides en su lugar, reseñó, en su momento, la cadena Telemundo .En paralelo, Xataka informa que “ China ya fabrica el 70% de los componentes de la robótica industrial “clásica”, y el salto a los humanoides aprovecha las mismas fábricas, los mismos proveedores y el mismo talento que le han dado el liderazgo en vehículos eléctricos”. Los dos vehículos a los que se refería Musk, presentados en 2012 y 2015 respectivamente, contribuyeron a que los autos eléctricos pasaran de ser un producto marginal a convertirse en algo habitual. Elon Musk presentó al robot Optimus en el 2021. El CEO de Tesla confirmó en Davos que sus robots humanoides Optimus estarán a la venta al público a finales de 2027, de acuerdo con lo informado en Vandal . Qué pasa en China: Señala Xataka que NIO, fabricante de autos eléctricos, decidió no construir robots. Sin embargo, su apuesta es financiar a quienes lo hacen.De Li Auto informa que eliminó su departamento de conducción autónoma y envió a su máximo responsable tecnológico a encabezar el equipo de robots.La empresa de tecnología automotriz, Seres, especializada en vehículos de nuevas energías, ha dicho que “pone las fábricas” para que ByteDance haga lo propio con la IA.Mientras que XPeng “fusionó sus divisiones de conducción autónoma y habitáculo inteligente en un único centro de inteligencia para que un mismo modelo de IA controle el coche y el robot”.Agrega Xataka que XPeng lleva seis años en robótica. Es esta la que está detrás del robot humanoide IRON.XPeng “asegura que su robot reutiliza el 70% del mismo software de IA que sus coches”.También resalta el medio que Unitree, sin nexo con el sector automotor, es una empresa “de robótica pura” distribuyó 5.500 robots en 2025. Advierte Xataka que varios exdirectivos de XPeng, Li Auto y Huawei “han abandonado estas empresas para fundar startups de robótica propias”.También que empresas construidas desde cero para la robótica -como Unitree- están entregando ya su producto mientras los fabricantes de autos eléctricos todavía están en fase de reorganización.China aprieta el acelerador. Desde Tesla, Musk dice: “Venderemos robots humanoides al público cuando tengamos total confianza en su fiabilidad, su seguridad y en que puedan hacer muchas cosas diferentes”. (I)

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