Primera mujer piloto de Lockheed Martin: La capacidad de guerra electrónica del caza F-35 es una función clave

“Estamos utilizando el F-35 en todo su increíble potencial, pero eso realmente depende de cómo cada país utilice el avión como debe ser para la seguridad y la disuasión de las amenazas que enfrentan nuestros clientes”.Las palabras son de Monessa Balzhiser, la primera mujer piloto de producción y entrenamiento de la empresa Lockheed Martin.Monessa Balzhiser, a quien llaman Siren, vuela tanto el caza F-35 como el F-16. Ingresó a la compañía en 2018.Es madre y esposa de un militar.Dice a <a href="https://theaviationist.com/2023/07/28/test-flying-the-f-35-interview-with-monessa-siren-balzhiser/#can-you-explain-something-about-the-f358217s-ewesm-capabilities-compared-to-4th-gen-platforms-are-they-enough-to-undertake-the-sead-mission-and-where-we-are-at-with-the-integration-of-the-aargmer" target="_self" rel="" title="https://theaviationist.com/2023/07/28/test-flying-the-f-35-interview-with-monessa-siren-balzhiser/#can-you-explain-something-about-the-f358217s-ewesm-capabilities-compared-to-4th-gen-platforms-are-they-enough-to-undertake-the-sead-mission-and-where-we-are-at-with-the-integration-of-the-aargmer">The Aviationist que al volar el F-35 le sorprendió “su increíble capacidad para maniobrar a velocidades inferiores a las que habría tenido con el F-16”.Explica que los controles de vuelo avanzados, así como sus grandes estabilizadores horizontales en la parte trasera, le permiten volar a velocidades inferiores y tener plena capacidad para maniobrar el morro en direcciones y direcciones que nunca pude hacer con el F-16. “Creo que esta es una gran capacidad y un testimonio de la maniobrabilidad del F-35.Al F-16 le gusta ir más rápido u optimizar su peso en viraje, así que es un tipo diferente de combate aéreo, pero eso no significa que el F-35 no pueda hacerlo", advierte.Reitera que le ha sorprendido la capacidad de maniobra de este avión, especialmente a baja velocidad. “Si me preguntan si hay margen de mejora en ese aspecto, sinceramente, les digo que depende de cómo nuestros clientes vayan a usar el F-35”.Sobre la capacidad de guerra electrónica (EW) del F-35 sostiene que esta es una función clave que permite a los pilotos operar mediante la fusión de sensores. Detalla para The Aviationist que el avanzado conjunto de sensores del F-35, mucho más avanzado que el del F-16 gracias a la integración de la fusión de sensores en el sistema de guerra electrónica, le permite:Además, proporciona a los pilotos una capacidad de alerta de misiles de 360 grados con gran precisión y alta fidelidad mediante la fusión de sensores en combinación con el Sistema de Apertura Distribuida (DAS).Al comparar el F-35 con volar aviones de cuarta generación, obviamente el sigilo juega un papel importante, realmente es una de las grandes características de la capacidad de quinta generación, pero también tiene un papel importante en la guerra electrónica.Este es un trabajo exigente, de mucha responsabilidad.Siren, consultada sobre el papel de un piloto de pruebas del F-35 responde: Nuestra labor principal consiste en ser los primeros en volar el avión una vez que sale de la línea de producción. Desglosa sus ocupaciones: Qué es Lockheed Martin Esta es una empresa global de tecnología de defensa, con más de cien años de historia, 121 mil empleados y más de 350 instalaciones en todo el mundo. Con información de theaviationist.com (I)

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