Para algunos, salir de <a href="https://www.eluniverso.com/temas/medio-oriente/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/medio-oriente/">Medio Oriente </a>no estaba planeado; para otros, que lo tenían previsto… jamás pensaron que sería de manera abrupta, en medio de la escalada en la región que trajo el inicio de la guerra contra <a href="https://www.eluniverso.com/temas/iran/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/iran/">Irán </a>que, el pasado 28 de febrero, iniciaron Israel y<a href="https://www.eluniverso.com/temas/estados-unidos/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/estados-unidos/"> Estados Unidos.</a>Magnates o familias de magnates, con su apremio por escapar de la zona del conflicto, han buscado opciones, pagando cifras altas, para resguardar sus vidas.“Decenas de miles de viajeros quedaron varados y, aunque algunas aerolíneas reabren un número limitado de rutas, quienes tienen bastante dinero han encontrado una forma de sortear el caos: fletar un jet privado”, informa <a href="https://cnnespanol.cnn.com/2026/03/12/mundo/viajes-superricos-jets-privados-medio-oriente-trax" target="_self" rel="" title="https://cnnespanol.cnn.com/2026/03/12/mundo/viajes-superricos-jets-privados-medio-oriente-trax">CNN</a>.Escapar en <a href="https://www.eluniverso.com/temas/aviones/" target="_self" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/aviones/">aviones </a>de lujo se ha convertido en necesidad, en prioridad, para familias adineradas que vacacionaban en Medio Oriente.John Matthews, presidente y fundador de la empresa de jets privados AirX, expresa: “La demanda de chárter privado ha aumentado de manera sustancial en los últimos días, ya que los horarios de las aerolíneas comerciales en partes de la región se han vuelto limitados o poco confiables”.Matthews señala que “el chárter privado no puede reemplazar la escala de las redes de aerolíneas comerciales, pero puede proporcionar movilidad controlada para organizaciones y grupos que necesitan moverse rápidamente cuando los servicios programados se ven interrumpidos”.A la modalidad de estos vuelos se sumó con fuerza el Departamento de Estado de Estados Unidos.Reseña CNN que, a comienzos de semana, anunció que facilitó más de dos docenas de vuelos chárter y evacuó a miles de estadounidenses de la región.Como CEO de la empresa de chárter privado SHY Aviation, Bernardus Vorster pone en contexto a CNN: señala que normalmente hay de 10 a 15 vuelos de jets privados desde la capital de Omán, Mascate, Dubái y la capital de Arabia Saudita, Riad, pero tras el inicio de los bombardeos el número de vuelos se disparó hasta rozar los cien.“Tenemos solicitudes de familias con patrimonios ultraaltos, corporaciones multinacionales que reubican a altos ejecutivos y grupos más grandes como equipos deportivos y producciones de giras que aún necesitan trasladarse juntos”, dice Matthews.Vorster, a modo de ejemplo, explica cuán alto están los vuelos chárter privados, en los que pueden viajar hasta 12 personas:Antes del 28 de febrero, un vuelo de Mascate (Omán) hasta Estambul, de unas cinco horas, estaba alrededor de los 60.000 dólares.Tras iniciar la guerra, el mismo vuelo, en el que viajarían 12 personas y un perro pasó a costar 145.000 dólares.<b> (I)</b>