Este país de Suramérica aceptó una vieja lancha patrullera de Estados Unidos para dotar a su Armada

Luego de cuatro años del ofrecimiento, la Armada de un país suramericano decidió aceptar una patrullera ex USCG Clase Reliance que donan desde los Estados Unidos. La embarcación, perteneciente a la Guardia Costera del país norteamericano, es tachada de ‘vieja’, dada que su botadura -puesta en agua- fue en la década de los años 60.Ese país es Uruguay y el Ejecutivo confirmó su interés en recibir en donación la lancha patrullera de la clase Reliance y se lo hizo saber a Estados Unidos mediante una nota diplomática firmada por el canciller Mario Lubetkin.En Visión Marítima indican que la incorporación del patrullero ocurre “luego de que el gobierno de Uruguay resolviera rescindir el contrato firmado con el astillero español para la construcción de dos patrulleras oceánicas (OPV)”.La cesión, “a través de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa, mediante el programa Excess Defense Article”, se había planteado a Uruguay desde 2022, aunque la Armada demostró inicialmente escaso interés, explica defensa.com Habían alegado “altos costos de mantenimiento y la veteranía del navío (promedialmente unos 58 años de servicio)”, aunque, anota defensa.com, la serie fue sometida a una modernización en los años 80.Los patrulleros de la clase Reliance, informan en Prensa Mercosur, fueron construidos en Estados Unidos entre 1962 y 1968 “como parte de un programa para reemplazar antiguos patrulleros de la Guardia Costera que databan de la Segunda Guerra Mundial”.Las unidades, a lo largo de su vida operativa, “han sido sometidas a varios programas de modernización”. Señala la prensa que entre 1986 y 1990 recibieron una actualización que incluyó modificaciones en la superestructura, mejoras en sistemas de seguridad y cambios en la planta propulsora.Los buques de la clase Reliance “pertenecen a la categoría de cúteres de autonomía media (Medium Endurance Cutter – WMEC), diseñados para patrullajes prolongados y misiones de seguridad marítima".Resaltan Prensa Mercosur y visionmaritima.com.uy sus principales características técnicas:Estas embarcaciones presentan cubierta de vuelo que permite operar helicópteros, “ampliando sus capacidades en misiones de patrullaje, interdicción marítima y búsqueda y rescate”.Indican, además, que los patrulleros están propulsados por dos motores diésel turboalimentados ALCO V-18, que accionan hélices de paso controlable.En cuanto al armamento, según defensa.com incluye:Con esta donación de la lancha patrullera buscan fortalecer a la Armada uruguaya. (I)

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