El tren más rápido del mundo es el orgullo de Japón, alcanzará una velocidad de 600 kilómetros por hora

Viajes de larga distancia “en tiempo récord”. Eso garantiza, en Japón , la Compañía de Ferrocarriles Centrales que, recientemente, confirmó que trabajan en el “tren más rápido del mundo”.El nuevo tren bala se conoce ya como Maglev Serie L0. En el país del Sol naciente el veloz tren pertenece a la línea Chuo Shinkansen.“Gracias a la tecnología de levitación magnética, el Maglev Serie L0 estará preparado para superar al tren de alta velocidad Shanghai Maglev de China , que hoy lidera el ranking con poco más de 460 km/h”, difunde El Cronista. Del nuevo tren bala informan que alcanzará una velocidad de 600 kilómetros por hora, de acuerdo con el registro obtenido en las últimas pruebas.Desde National Geographic señalan que “en pocos años podría unir Tokio con Nagoya y Osaka en poco más de una hora”.La publicación destaca que el Maglev Serie L0 será “la próxima joya de la corona del desarrollo ferroviario japonés”.La línea Chuo-Shinkansen, a la que pertenecerá el tren Maglev Serie L0, aspira a reducir el tiempo de viaje de Tokio a Osaka a una hora (actualmente está entre 2 h 20 min en el servicio más rápido),informa ‘National’.Se había adelantado que el tramo iba a inaugurarse en 2027, pero “alrededor del 80 % del trayecto se tiene que hacer bajo tierra”.De momento, el nuevo tren bala tiene fecha de estreno: “se espera que comience a circular entre 2034 y 2035 entre Tokio y Nagoya (en una conexión que duraría 40 minutos), y que una década más tarde pueda llegar hasta Osaka”. De los 286 km/h que actualmente alcanza para conectar esas ciudades, podría llegar a una velocidad operativa de 505 km/h, afirman en National Geographic.En la tecnología SC Maglev, apunta la conocida publicación, está “el truco” para que este tren ‘vuele’De esa manera se refiere a la levitación magnética superconductora, que quiere decir que “el tren no roza los rieles, sino que flota sobre ellos”.Al inicio del viaje usa sus ruedas de goma, pero a medida que gana velocidad, el convoy se eleva unos 10 centímetros gracias a un sistema de imanes superconductores y unas bobinas integradas en la vía, explica National Geographic. “Los motores de la locomotora”, como en cualquier tren, “llevan el ferrocarril a destino. Pero al no tener fricción, puede alcanzar estas velocidades increíbles. Además, es clave el diseño aerodinámico del convoy, donde llama la atención la nariz extremadamente larga de la locomotora, que se extiende por 15 metros”.Se plantea la publicación este dato, a modo de ejemplo futurista: “Si un tren como el Maglev Serie L0 se pusiera en marcha en España, podría unir Madrid con Barcelona en 1 h 15 min”. Mientras que El Cronista resalta que el proyecto para construir el tren bala más rápido del mundo tiene una inversión que asciende a una cifra cercana 60.000 millones de euros (70.807.200.00 dólares). (I)

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