Guayaquil: Infracciones de tránsito persisten pese a las multas

Cuatro vehículos formaban una doble columna en las calles Luque entre Pichincha y Pedro Carbo, centro de Guayaquil, la mañana del martes 26 de marzo.En ausencia de agentes de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), conductores afectados por el bloqueo hacían sonar los pitos de sus carros e incluso uno se bajó a tocarle el vidrio a la mujer que estaba al volante de una de las unidades que obstaculizaban el tránsito.Ella ignoró el llamado. A los tres minutos reanudó su marcha. “Así son la mayoría (de conductores)”, gritó Jorge, celador en un garaje, quien sin dejar de agitar su franela, contó que en esa intersección decenas de ciudadanos obvian la prohibición de doble columna.“¿Quién los controla?, los vigilantes no pueden estar todo el día aquí”, expuso el hombre.La doble columna en la zona céntrica supone una de las principales infracciones que cometen conductores de Guayaquil. Entre enero y febrero pasados se registraron 33.328 multas, entre las impuestas por el Municipio por incumplimiento de ordenanzas específicas y por las faltas estipuladas en el Código Integral Penal (COIP). Así lo informó la ATM.Aquel martes, pasadas las 10:00, un conductor con ruta al sur avanzó por la calle Pedro Moncayo en un carro sin placas y a lo largo del carril exclusivo de la Metrovía. Y en la intersección con Febres Cordero, una vereda se ha convertido en un parqueadero de carros, reclamaron moradores. En las calles Rocafuerte, y Roca, un vehículo hizo doble columna e impedía salida de autos. Andrés Roche, gerente de la ATM, señaló que los controles son rigurosos para evitar que se cometan multas como bloqueo de intersección, invasión de carril de Metrovía.Mencionó que hace dos semanas se multó a varios conductores que invadieron el carril de la Metrovía en la avenida 25 de Julio, en el sur.Para Cynthia Viteri, alcaldesa electa, la solución para mejorar este tema es la educación vial, y propuso junto con la ATM crear un sistema de sustitución del costo económico por educación vial y labor comunitaria de forma obligada.Roche insistió en que pese a que las multas han evidenciado que actúan de forma disuasiva, ya que sus registros bajan de forma anual, es necesario enfocarse en la educación vial.Por ello, dijo que ya tienen elaborada una ordenanza que estaría lista en 15 días para ser presentada al Consejo.En el recorrido del martes, un equipo de este Diario tomó contacto con agentes de tránsito. En sus sitios designados, indicaron que en el centro la infracción más reincidente es la doble columna y el bloqueo de intersecciones.Mientras, en el sur, tanto en la avenida Domingo Comín como en la 25 de Julio, se evidencian más casos de invasión de carril de Metrovía. Y en el norte se manifestó la recurrencia de la doble columna fuera de locales comerciales.En la calle Pedro Carbo y 9 de Octubre, centro, persisten dos problemas: uno, que es el estacionarse en doble columna, y otro, que es prohibido girar a la izquierda por bloqueo de la ruta de la Metrovía. En la calle Pedro Carbo y 9 de Octubre, pese a la señalética de prohibido estacionar, se parquean para hacer compras. Los agentes citaron a dos conductores por esas infracciones. La multa por hacer doble columna actualmente tiene un costo de $ 118, equivalente al 30% del salario.En 2018 se generaron y recaudaron por multas de tránsito $ 16 millones, incluido el valor de multas impuestas en años anteriores que recién fueron canceladas. Este valor representa el 24% del presupuesto total de ingresos de la ATM. Existen también los ingresos propios, que son un 58%, así como un 18% de transferencia del Gobierno.El 73% se destina a la inversión y servicio a la ciudadanía. Ahí consta la señalética vertical y horizontal, mantenimiento de equipos semafóricos, mantenimientos para comunicaciones; radares y cámaras para control de tránsito; equipamiento y campaña para potenciar la seguridad vial; obra de la Aerovía, centro de control integrado de tránsito, entre otras. Lea mañana: Cómo se prepara el proyecto para sustituir las multas económicas por labor social. (I)

Guayaquil: Infracciones de tránsito persisten pese a las multas

Guayaquil recibe en Bruselas el título de Capital Americana del Deporte 2026

Más de 70 años entre pinceles y fe: el taller familiar que restaura imágenes religiosas en el sur de Guayaquil

Parques EP asumirá la gestión del parque Samanes y apunta a más de $ 3 millones en proyectos para 2026

Cómo acceder a la nueva sala vip de la terminal terrestre de Guayaquil

El caso Malvinas se analizó en encuentro internacional de alta formación en derechos humanos

Futbolistas, personajes virales y políticos son lo que más están pidiendo en la 6 de Marzo: artesanos se acoplan a subida de valor de materiales y problemas de seguridad

Guayaquil recibe en Bruselas el título de Capital Americana del Deporte 2026

Más de 70 años entre pinceles y fe: el taller familiar que restaura imágenes religiosas en el sur de Guayaquil

Parques EP asumirá la gestión del parque Samanes y apunta a más de $ 3 millones en proyectos para 2026

Cómo acceder a la nueva sala vip de la terminal terrestre de Guayaquil

El caso Malvinas se analizó en encuentro internacional de alta formación en derechos humanos

Lo último

Rige en Ecuador el nuevo precio del galón de diésel y de las gasolinas extra, ecopaís y súper

Las casas de estas celebridades están en riesgo por inundaciones en Estados Unidos: río atmosférico azota a Washington

Adiós al semáforo tradicional: Proponen un nuevo color que promete agilizar el tráfico

Hallan culpable a Carl Erik Rinsch de estafar a Netflix con once millones de dólares

Su madre lo abandonó junto a sus hermanos para volver a la selva, él creció y luego viajó desde Estados Unidos para verla: “Fue una experiencia única y emocional de unión”

Supuesto empresario inmobiliario danés con título real la llena de regalos y viajes, luego la deja en bancarrota en EEUU

Compañía

Ayuda / Asistencia

Nuestras marcas