Malas noticias para Estados Unidos: futuro caza de sexta generación no estará listo en los próximos cuatro años

La Fuerza Aérea de Estados Unidos enfrentaría graves retrasos en el <a href="https://www.eluniverso.com/estados-unidos/servicio/despegue-para-primeras-pruebas-del-nuevo-caza-de-sexta-generacion-f-47-se-mantiene-para-2028-boeing-y-fuerza-aerea-de-ee-uu-avanzan-excepcionalmente-bien-nota/" target="_blank" rel="" title="https://www.eluniverso.com/estados-unidos/servicio/despegue-para-primeras-pruebas-del-nuevo-caza-de-sexta-generacion-f-47-se-mantiene-para-2028-boeing-y-fuerza-aerea-de-ee-uu-avanzan-excepcionalmente-bien-nota/">desarrollo del F-47 , su futuro caza de sexta generación. Un legislador republicano alertó que el proyecto aeroespacial tardará más tiempo del previsto para volar sobre el cielo.Por ello, el alto mando militar deberá mantener sus cazas actuales operativos por más tiempo para garantizar una capacidad de defensa temporal, aunque los líderes del programa F-47 mantienen esperanzas de lograr las metas de diseño.Rob Wittmam, congresista republicano por Virginia, detalló en una conferencia de defensa que la moderna aeronave no estará para antes de 2030 , una alarmante demora que obligará al cuerpo aéreo a sostener toda la flota de cazas F 22 como puente estratégico temporal hasta completar la transición al F-47, indicó Zona Militar .La meta establecida era someter las primeras unidades a rigurosas pruebas en 2028, marcando tres años desde la adjudicación del contrato a Boeing. Sin embargo, varios analistas consideran que esta expectativa es muy ambiciosa, considerando que el F-35 requirió de cinco años previos para iniciar las evaluaciones finales. Aún así, el general Dale White, supervisor del programa, mantiene la total esperanza de cumplir dicho plazo . Sus afirmaciones se basan en que la Fuerza Aérea tomó un rol preponderante en el desarrollo, lo que le permite conocer a profundidad cada etapa de la fabricación, lo cual fue respaldado por el general David Alvin, exjefe del Estado Mayor.Este caza de sexta generación es concebido como el reemplazo del F-22 para dominar los futuros escenarios de altísima exigencia táctica, un hito que lograría gracias a su radio de combate superior a 1.800 kilómetros y velocidad de vuelo de casi 2.500 kilómetros por hora , siendo impulsado por motores XA 103 de Pratt & Whitney.Asimismo, las autoridades buscan diseñar un nuevo misil estratégico que será el primero integrado en su armamento : un documento militar detalló que este modelo será similar al misil SiAW, también compatible con los bombarderos B-21 Raider y cazas F-35. (I)

Malas noticias para Estados Unidos: futuro caza de sexta generación no estará listo en los próximos cuatro años

Compañía

Ayuda / Asistencia

Nuestras marcas