El adiós a las rutas tradicionales: el plan de $ 38.000 millones para que Brasil deje de usar el canal de Panamá y elija a Perú

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) presentó en Brasil un portafolio de proyectos por más de 38.900 millones de dólares con el objetivo de posicionar a Perú como un eje logístico clave en Sudamérica y fortalecer su integración comercial con Brasil.La propuesta fue expuesta durante el Foro Conexión Logística Perú-Brasil 2.ª edición SP 2026, realizado en São Paulo. En ese espacio, el presidente ejecutivo de Proinversión, Luis del Carpio, destacó el rol estratégico del país: “El Perú es la ventana de Sudamérica hacia la cuenca del Pacífico, una región que concentra el 60 % del PBI global”.Según explicó, Perú ofrece acceso a puertos estratégicos como El Callao, Chancay, Ilo, Matarani y Paita, lo que permitiría reducir tiempos y costos en las exportaciones brasileñas hacia mercados de Asia-Pacífico.La iniciativa responde al aumento del comercio con China, Estados Unidos y Europa, lo que impulsa la búsqueda de rutas más cortas y sistemas logísticos multimodales que complementen o sustituyan trayectos tradicionales, como el canal de Panamá.El plan se estructura en cuatro ejes de integración que conectan el territorio peruano con Brasil. El primero es el norte amazónico, que une Paita con Yurimaguas y el terminal portuario de Santa Rosa, en Loreto. Este eje incluye 35 proyectos bajo la modalidad de asociación público-privada por más de 8.700 millones de dólares en sectores como transporte, energía, minería, saneamiento, salud e irrigación.Entre las principales obras previstas en esta zona figuran la modernización de los aeropuertos en Jaén, Yurimaguas y Rioja, el desarrollo de terminales portuarios en Saramiriza y Shinchicuy, la tercera etapa del proyecto Chavimochic y la construcción del terminal portuario de Lambayeque, además de iniciativas vinculadas a hidrovías y concesiones agrícolas.El eje centro agrupa 33 proyectos y cinco adendas por más de 17.300 millones de dólares en regiones como Áncash, Huánuco, Ucayali, Lima, Huancavelica y Pasco. Incluye obras como el terminal portuario de Pucallpa, el terminal internacional de Chimbote, el proyecto Chinecas y mejoras en la infraestructura vial y aeroportuaria.En el sur del país se concentran 29 proyectos y tres adendas que superan los 12.900 millones de dólares. Entre ellos destacan el puerto seco de Juliaca, la segunda etapa de Majes Siguas, el terminal portuario de Ilo, proyectos de distribución de gas natural y el desarrollo del terminal portuario de Corio. (I)

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