Investigación busca el por qué dos aviones de la Armada de los Estados Unidos se hundieron en el Mar de China Meridional con solo 30 minutos de diferencia

Una investigación desarrollada por la Armada estadounidense busca esclarecer por qué dos aeronaves que operaban desde el portaaviones USS Nimitz terminaron en el Mar Meridional con apenas 30 minutos de diferencia , un hecho poco común durante lo que se describió como misiones rutinarias.De acuerdo al portal <a href="https://www.ecoticias.com/en/two-united-states-navy-aircraft-plunged-into-the-sea-within-just-30-minutes-off-an-aircraft-carrier-in-the-south-china-sea-setting-off-alarm-bells/25834/" target="_blank" rel="" title="https://www.ecoticias.com/en/two-united-states-navy-aircraft-plunged-into-the-sea-within-just-30-minutes-off-an-aircraft-carrier-in-the-south-china-sea-setting-off-alarm-bells/25834/">EcoNews , ambos incidentes ocurrieron el 26 de octubre de 2025 y, aunque no hubo víctimas fatales, encendieron alertas sobre posibles fallas que podían trascender a una sola nave. Se registró cerca de las 2:45 pm (hora local), cuando un helicóptero MH-60R Sea Hawk cayó al mar durante sus operaciones . La Armada informó que los tres tripulantes fueron rescatados con vida y se encontraban estables, lo que permitió activar de inmediato los protocolos de emergencia del grupo de ataque del portaaviones.Aproximadamente media hora después, un caza F/A-18F Super Hornet también se precipitó en las mismas aguas mientras despegaba o aterrizaba desde el USS Nimitz . Los dos aviadores lograron eyectarse y fueron recuperados con éxito, la aeronave, que pertenecía al escuadrón de ataque VFA-22 “Flighting Redcocks”, una unidad clave en las operaciones aéreas embarcadas, no corrió con la misma suerte.Ambos modelos cumplen funciones críticas dentro de un grupo de portaaviones: el MH-60R está diseñado para tareas como la detección de submarinos, vigilancia marítima y transporte rápido, mientras que el F/A-18F es uno de los principales aviones de defensa y ataque, capaz de operar en cubiertas con márgenes mínimos de error, es por ello que una falla menor puede traer graves consecuencias. La investigación formal de la Armada revisa los registros de mantenimiento , datos de vuelo, condiciones operativas y factores humanos, ya que este tipo de accidentes suele responder a una combinación de causas y no a un único fallo.Este caso adquiere más relevancia debido a que ocurrió en el Mar de China Meridional, una zona estratégica y altamente transitada, marcada además por tensiones regionales. Ambos fueron recuperados del fondo marino el 5 de diciembre de 2025, un paso clave para determinar qué falló y por qué, de modo que los resultados podrían influir en las decisiones de seguridad más amplias dentro de la aviación naval estadounidense. (I)

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