Con la finalidad de hacer que las carreteras, aceras y senderos sean más seguros, las autoridades intentan implementar una nueva normativa para el uso de bicicletas y patinetas eléctricas en Illinois. Para ello esperan poner en marcha la regla de las 20 millas que incluye multas de $75 para los infractores.

Jason Bastin, jefe de la policía de Oswego, indicó que el objetivo “no es poner multas”, sino “conseguir que la gente cumpla con la normativa para que no permitan que sus hijos vuelen sin supervisión en estas cosas”, reseña el medio The U.S.Sun.

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Modificar la velocidad de una bicicleta eléctrica podría acarrear multas de hasta $250: proyecto de ley de bicicletas eléctricas de Florida

Un dato que se debe tener en cuenta y que recuerda el blog La Justicia es que el “uso de bicicletas electrónicas está sujeto a las regulaciones locales” y en Illinois se “utiliza un sistema de clasificación de tres niveles” para este tipo de vehículos:

  1. Clase 1: bicicletas eléctricas con un motor de pedaleo asistido que alcanzan un máximo de 20 millas por hora. El motor solo funciona si el ciclista está pedaleando.
  2. Clase 2: funciona de modo similar a una motocicleta; es decir el motor tiene un acelerador y deja de funcionar cuando se aplica el freno. Alcanzan un máximo de 20 millas por hora.
  3. Clase 3: “también tienen un motor de asistencia al pedaleo, que se detiene cuando el ciclista deja de pedalear”, pero pueden alcanzar velocidad de hasta 45 kilómetros por hora por lo que pueden ser más peligrosas.
Los conductores de este tipo de vehículos deben protegerse lo máximo posible antes de correr por autopistas o carreteras. Foto: Unsplash.

¿Qué es la regla de las 20 millas en Illinois?

Autoridades de Oswego buscan aprobar una ordenanza que restrinja el uso de bicicletas y patinetas eléctricas según la edad y la velocidad a la que pueden ir.

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  • Vehículos de clase 1 y 2 que puedan alcanzar hasta 20 mph requieren que el conductor tenga al menos 14 años
  • Vehículos de clase 3 que puedan alcanzar 28 mph requerirían que los pasajeros tengan al menos 16 años

“Sabemos que la mayoría de los jóvenes de 16 años deberían conocer las normas de tráfico si han pasado por la educación vial y posiblemente incluso ya tengan su carné”, explicó Bastin sobre la ordenanza propuesta.

La normativa incluye que los menores de 18 años que se movilicen en este tipo de vehículos deben usar casco protector y además penaliza el uso de dispositivos móviles o teléfono mientras conducen

En el caso de bicicletas y patinetas eléctricas que alcanzan las 10 mph de velocidad no deben ir en aceras o carriles de bici.

(I)

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