Monstruosas olas de hasta 35 metros fueron observadas en el Pacífico Norte. Este hallazgo, derivado del seguimiento satelital de radar, arroja datos preocupantes e inexplicables para los expertos.

Lo que hasta la fecha parecía ser un mito, se está convirtiendo en una realidad sustentada. Las observaciones del satélite de Topografía Oceánica y de Aguas Superficiales señalaron una tormenta con olas de entre 19 y 35 metros de altura.

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El temporal, ocurrido en diciembre de 2024, estableció un nuevo récord espacial, según el análisis climático del estado del mar de la Agencia Espacial Europea (ESA) .

¿Qué es lo que preocupa a los especialistas?

En los últimos cinco años, investigadores han reportado temporales atípicos que, por mencionar efectos pormenores, han generado daños a embarcaciones de envergadura y desaparición de contenedores. Más allá del pronóstico medio, se considera la variabilidad del mar y las alertas sobre puntos potenciales para olas gigantes.

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En los últimos cinco años, investigadores han reportado temporales atípicos

Sin embargo, eventos colosales que involucren olas de 35 metros podrían generar daños mucho mayores, especialmente si son inesperados. Una combinación de factores como calor, vapor de agua y espuma, podría resultar en la combinación de fuertes vientos, corrientes cambiantes y olas pronunciadas.

Toda la energía que se canaliza en estos escenarios puede reaparecer a través de tormentas aún más intensas, olas de calor marinas persistentes y lluvias costeras más abundantes.

“Las marejadas de larga duración, originadas en megatormentas lejanas, pueden llegar días después en forma de potentes olas y una corriente de agua inusualmente alta que erosiona las playas, daña las estructuras portuarias y complica las operaciones de rescate que parecían rutinarias en teoría”, expresó el informe difundido por el sitio web Ecoticias.

En términos de navegación, los marineros ya están siendo adaptados con entrenamiento y planificación, mientras las comunidades costeras consideran la toma de medidas para el impacto adicional que podrían tener a consecuencia del cambio de patrones marítimos.

(I)

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