“Tesla es el iPhone de los vehículos eléctricos”: Propietario de tres marcas diferentes de autos revela sus sorprendentes fortalezas y debilidades

Actualmente Estados Unidos se postula como uno de los clientes más potenciales de vehículos eléctricos (VE) , esto se evidencia en las estadísticas de 2024, año en el que se produjo un nuevo récord de ventas luego de alcanzar los 1.3 millones de unidades vendidas.De acuerdo al portal Somos Eléctricos , los automóviles eléctricos más vendidos el año pasado fueron fabricados por Tesla, se trata de los Model Y y Model 3, que acapararon más del 40% de las ventas totales. Un usuario en Reddit identificado como Neat_Reference7559, explicó que tuvo tres modelos de vehículos eléctricos en Los Ángeles : un Tesla Model 3 2024, un Rivian R1S y un Lucid Air, por lo que considera que en cuanto a calidad de construcción y software, el Tesla es, según su perspectiva, el iPhone de los VE.Al comparar los tres modelos, el usuario considera que tuvo tres vehículos “brillantes, rotos y con hermosos defectos de muy diferentes maneras”. Expresó que la calidad de la construcción es ligeramente inferior a la de Tesla , pues afirma que “traquetea y chirría, y hay algunos huecos en los paneles”, también explica que es difícil aparcarlo; sin embargo, es el único que se puede usar fuera de la carretera, reseña Torque News . Considera que es idóneo para quienes viven en las afueras o acampan mucho . El adaptador NACS hizo que la carga no resultara un problema. Por otra parte sostuvo que la duración de la batería es pésima y que aunque la construcción es buena, es un poco dura. Asegura que tiene la mejor autonomía y batería, ya que puede alcanzar tranquilamente entre 610 y 640 kilómetros. Asimismo, tiene una gran calidad de construcción, no genera ruidos al conducir; pero, en contraparte tiene el peor software por ser más lento. Tiene buenos sensores y asistencia de aparcamiento, así como suspensión y conducción con un solo pedal . Por dentro es mucho más espacioso de lo que se piensa, aunque el maletero es pequeño. No cuenta con adaptador NaCS.Para el usuario de Reddit este es “el iPhone de los vehículos eléctricos”, pues “funciona a la perfección, pero es un poco aburrido” .Resalta que el software “es de otro nivel” y que el FSD “es increíblemente bueno”, aunque destaca que esto dependerá dela ubicación y de si se cuenta con el HW4 o no. Explicó que viajó por tres horas desde Los Ángeles a San Diego y no tuvo que movilizar el volante en ningún momento. En cuanto a la construcción, afirma que la calidad es regular, incluso en la actualización . Es más sencillo de aparcar por su tamaño y el estacionamiento automático. Añade que la infraestructura de la carga no tiene comparación, lo mismo que el sistema de sonido. Aconseja no usar el maletero porque no tiene electricidad, aunque está bien para su tamaño. (I)

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