El propietario de uno de los vehículos creados por la compañía de Elon Musk no esperaba que su Tesla Cybertruck empezara a comportarse raro tan pronto. Con apenas 10 mil millas, el vehículo comenzó a mostrar cinco alertas al mismo tiempo.
Avisos como control de suspensión adaptativa degradado, asistencia de salida de carril no disponible, control de tracción desactivado, control de estabilidad desactivado y freno automático en parada deshabilitado comenzaron a generarle estrés, recoge Torque News.
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¿Por qué presenta tantas fallas la Cybertruck?
El propietario explicó que el vehículo rueda cuando debería estar detenido y vibra al arrancar. Cuando compartió su experiencia en el grupo de Facebook de otros dueños de este modelo de Tesla, descubrió que no estaba solo.
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Gabriel le recomendó abrir un ticket de servicio, Bob mencionó que le reemplazaron una pinza de freno defectuosa, Aaron admitió tener los mismos problemas y David contó que las alertas aparecieron tres veces, pero desaparecieron solas después de reiniciar o dejar el vehículo estacionado un par de horas.
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La teoría más aceptada apunta a fallas en la comunicación entre sensores y módulos electrónicos, no a problemas mecánicos graves.
Jennifer, otra usuaria, sugirió reiniciar el sistema manteniendo presionados ambos botones del volante, un truco que muchos dueños de Tesla ya manejan como rutina. Marvic fue más cauteloso y aconsejó llamar a asistencia vial para llevar el Cybertruck al centro de servicio.
El patrón se repite en foros y redes, alertas que aparecen sin previo aviso, desaparecen tras reiniciar o requieren reemplazo de componentes como pinzas de freno o sensores de suspensión.
Algunos casos se resolvieron con actualizaciones de software, mientras que otros necesitaron intervención técnica. La complejidad del sistema eléctrico del Cybertruck parece superar la capacidad de respuesta de los centros de servicio, que en meses anteriores se vieron saturados por alertas masivas relacionadas con el tren motriz.
Lo que diferencia al Cybertruck de otros vehículos es que funciona más como una computadora rodante que como una camioneta tradicional.
Las actualizaciones de software pueden recalibrar sensores y generar alertas temporales que se aclaran tras algunos viajes. El clima frío puede bajar la presión en los amortiguadores de aire y confundir al sistema.
Ante alertas múltiples, los expertos recomiendan mantener la calma, reiniciar el vehículo, documentar el comportamiento y abrir una solicitud de servicio con capturas de pantalla.
Si la camioneta tiembla, rueda sin control o muestra advertencias de tracción y estabilidad juntas, lo mejor es estacionar y pedir ayuda de inmediato. Ser propietario de un Cybertruck implica convertirse en un pionero que prueba tecnología de primera generación, algo que requiere paciencia y disposición para aprender sobre la marcha.
(I)
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