EFE
MADRID.- La piloto española de F1 María de Villota, perdió el ojo derecho debido al grave accidente que sufrió el martes en el aeródromo británico de Duxford durante una jornada de pruebas, informó el equipo Marussia.
La escudería indicó que el equipo quirúrgico del hospital Addenbrooke, de Cambridge (Inglaterra), "acometió a una larga intervención para tratar las serias heridas en la cabeza y en el rostro sufridas por María en el accidente".
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Y agregó que la operación comenzó el martes por la tarde y ahora María de Villota "está en estado grave pero estable".
John Booth, jefe del equipo, "con el consentimiento y apoyo de la familia de María", informa "con gran tristeza" que la piloto madrileña, de 32 años, ha perdido el ojo derecho durante la intervención a la que fue sometida.
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"Estamos agradecidos por la atención médica que María está recibiendo y su familia desea dar las gracias a los equipos de neurología y cirugía plástica", agrega Booth.
En cuando a los motivos del accidente, "el equipo está analizando lo que sucedió y estos trabajos están en curso".
María de Villota chocó el martes por la mañana al final de su primera vuelta de instalación contra la rampa elevadora de un camión de apoyo del equipo.
Según testigos, la parte delantera del vehículo quedó destruida tras acelerar y chocar contra la parte trasera del camión.
María de Villota, primera española en entrar en la Fórmula 1
María de Villota es la primera española en entrar en la Fórmula Uno, en su caso como piloto de pruebas de Marussia. Nació el 13 de enero de 1980 en Madrid, y es hija de Emilio de Villota, piloto español que participó en pruebas de Fórmula Uno en los años ochenta.
En 1996 disputó su primera competición de karting, en la que logró su primera victoria y que supuso el comienzo de su carrera automovilística.
En estos años ha conseguido logros destacados, como el de ser la única mujer subcampeona de España (Fórmula Toyota, 2001), o la primera mujer en lograr la "pole position" en el campeonato de Ferrari (Mugello, 2005).
En marzo de 2012, fichó como probadora de la escudería de Marussia, el cual entró en la Fórmula Uno bajo el nombre de Virgin, en 2010, gracias al apoyo del empresario británico Richard Branson, dueño del grupo Virgin.