Venta de vehículos antiguos para evitar impuesto 'verde'

Como se aproxima el cobro del impuesto a la contaminación vehicular, Luis Ochoa decidió dejar encargado su negocio de venta de encebollado para venir de Babahoyo a Guayaquil e intentar vender su automóvil fabricado en 1981.

A la espera de un cliente en una feria que se realiza los domingos en Durán, Ochoa aseveró que decidió deshacerse de su carro por la preocupación de tener que pagar más en la matrícula a causa del impuesto. “Es casi una obligación venderlo o lo tendría que poner como reliquia en mi casa”.

Y aunque no sabía con exactitud cuánto tendría que cancelar, dijo que prefería invertir los $ 2.500 que obtendría de la venta de su automóvil en otro de menos años o, por último, destinarlo para su negocio.

Y no era el único en esa situación. Otros propietarios de vehículos con más de diez años de circulación estaban a la espera de potenciales compradores en la misma feria. Algunos justificaban la venta debido a la antigüedad y la inquietud que genera el impuesto a la contaminación que se cobrará desde el 16 de enero y que se calculará considerando el cilindraje y antigüedad.

“Si no fuera por el impuesto no vendería el carro. A veces no hay dinero para comprar llantas, peor para pagar más impuestos”, aseguró Carlos Machuca, quien lleva varias semanas intentando colocar una Van de 3.000 cc, que tiene 20 años y por la que pide $ 5.000.

Un poco temeroso por lo que debería cancelar si se queda con el vehículo, Machuca indicó que si se quería cobrar por contaminar se debió fijar un parámetro en la revisión vehicular para determinar qué carro contamina.

También en la feria Guayaquil, que se realiza en la vía Terminal Terrestre-Pascuales, había dueños de carros antiguos que buscaban venderlos. Daniel Barcia, propietario de una camioneta de 1969, indicó que si no vendía su carro le tocaría pagar más de $ 100 por la matrícula y el nuevo impuesto.

“Estoy deshaciéndome del carro antes de que me toque pagar la matrícula, mejor prefiero venderlo y pido $ 1.800”, dijo.

A pesar de que la reforma tributaria establece un descuento del 80% por los tres primeros años y del 50% para los dos siguientes a los vehículos de más de 2.500 cc y más de cinco años de antigüedad, hay propietarios que prefieren vender ahora sus autos antes de “que sea tarde y nadie los compre”.

Según la base de datos del Servicio de Rentas Internas (SRI), entidad que estará a cargo del manejo de este impuesto, unos 277.754 vehículos que están en ese rango se beneficiarían de las rebajas en los próximos cinco años. Después de ese tiempo entrarían a pagar el valor real de impuesto.

Segundo Castillo, quien tiene un auto de 1972, señaló que optaba por venderlo ahora, pues ya cancelaba un valor alto por matrícula y SOAT. “En el 2011 pagué $ 195,09 por dos años de mi carro y con más impuesto tendría que trabajar solo para pagar impuestos”.

Al momento, el SRI se encuentra adecuando su base informática para habilitar el periodo de matriculación del 2012 a partir del lunes.

Contaminación

Cálculo: El SRI habilitó en su página web (www.sri.gob.ec) un link para calcular el valor del impuesto que saldrá incluido con el pago de la matrícula.

Pago: El pago del impuesto se hará según el calendario de matriculación que considera el último dígito de la placa.

Obligatorio: Si alguien no paga el impuesto no podrá obtener el certificado de revisión vehicular y los documentos de matriculación. Y no pagarlo a tiempo generará intereses.