El piloto español Fernando Alonso (Renault) busca hoy su primera pole position de la temporada en la que defiende el título de campeón mundial, una situación que este año no ha podido vivir y que pretende conseguir en Nürburgring, escenario del Gran Premio de Europa.
A pesar de haber logrado hasta la fecha dos triunfos y dos segundos puestos en las cuatro primeras citas del año, Alonso quiere comenzar por fin un gran premio desde el frente de la formación de salida, para evitarse problemas en la arrancada y ahorrarse complicadas remontadas.
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Hasta ahora el equipo Renault ha tendido a cargar el monoplaza de Alonso con más combustible que la competencia, lo que le ha impedido cerrar los sábados con la pole position en el bolsillo y la tranquilidad que otorga encabezar el pelotón al afrontar la primera curva.
El primer giro de Nürburgring es especialmente problemático, ya que se trata de una curva a derechas muy cerrada y que precede a otras tres no menos dificultosas.
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El jueves pasado el asturiano anunció que la intención de la escudería es comenzar con menos combustible de lo habitual para permitirle hacer una mejor clasificatoria, aunque ello suponga adelantar el primer repostaje en la carrera.
En Bahrein remontó desde la cuarta plaza para ganar la carrera, en Malasia acabó segundo tras arrancar octavo, en Australia empezó tercero y terminó primero, y en Imola llegó atrás de Schumacher tras comenzar desde el quinto puesto de la parrilla.
VUELTAS
Mejor segundo tiempo
El español Fernando Alonso (Renault) marcó ayer el segundo mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres, en la que acabó justo por delante del que se presenta como su gran rival en el Nürburgring, el alemán Michael Schumacher (de la escudería Ferrari).
Relegados
Los dos hombres de la escudería McLaren-Mercedes, el finlandés Kimi Raikkonen y el colombiano Juan Pablo Montoya, que estrenan una evolución de sus monoplazas, fueron decimotercero y decimoséptimo, respectivamente, durante la sesión de entrenamientos.