El español rompió su nexo comercial con el italiano Flavio Briatore, director deportivo de Renault.
El R26 del piloto asturiano ha sido, por tanto, el más veloz de los monoplazas que se alista para la temporada 2006 de los que se vieron en el trazado del Gran Premio de España.Pese a que Fernando Alonso quiso dejar claro que todavía es pronto para sacar conclusiones definitivas sobre el nuevo coche, el vigente campeón del mundo se mostró encantado con el R26.“Todavía estoy experimentando un poco con el monoplaza. Esta era la primera vez que conducía en Barcelona con el V8 y me he tenido que adaptar a un estilo de conducción diferente, pero el coche es fácil de guiar y mis sensaciones son muy buenas”, dijo Alonso.
RupturaFlavio Briatore nunca acude a las pruebas privadas de Renault. Por primera vez desde 2001, el director deportivo de la escudería francesa estuvo ayer en los entrenamientos.
Vestido de calle con una chaqueta de cuero y equipado con unos audífonos del equipo desconectados, su presencia resultaba desconcertante en el circuito español.Según el diario deportivo madrileño AS, “un primer análisis candoroso podría hacer pensar que (Briatore) había venido a supervisar la marcha de su nuevo coche, el R26. Pero en realidad acudió a Barcelona para reunirse por primera vez con Fernando Alonso desde que este anunció su fichaje por McLaren para el 2007”.El magnate italiano acudió a las pruebas para cerrar la disolución del contrato comercial que lo unía con Alonso.Briatore solo mantendrá a partir de ahora la relación deportiva como jefe de Renault con su piloto.","isAccessibleForFree":true}
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El español rompió su nexo comercial con el italiano Flavio Briatore, director deportivo de Renault.
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