El finlandés Raikkonen y el español Alonso vencieron en la F1.
Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes), con su victoria en el Gran Premio de Malasia, la primera de su carrera, y Fernando Alonso (Renault), con su tercer puesto tras haber logrado su primera pole (lugar de privilegio en la partida), aportaron una ola de “frescura” a la Fórmula 1, ayer, en el circuito de Sepang, cerca a Kuala Lumpur.
Los 23 años del finlandés y los 21 del español fueron el reflejo de una juventud que sacudió al orden establecido, que desafió el dominio de Ferrari. Si bien el brasileño Rubens Barrichello se ubicó en el podio entre los dos “juveniles”, Michael Schumacher volvió a desilusionar.
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Algunos se preguntan qué está pasando en la cabeza del alemán quíntuple campeón del mundo en esta temporada. Tras los errores y la estrategia equivocada en Melbourne (Premio de Australia), ayer Schumi se automarginó al embestir a Jarno Trulli (Renault) en el inicio de la carrera.
El alemán no solamente tuvo que arrancar desde el último puesto sino que además se lo penalizó con una entrada a boxes por su responsabilidad en el accidente. “Cometí un error. Ya me disculpé con Jarno”, admitió.
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Schumacher limitó los daños y se conformó con un sexto lugar, detrás del trío de punta, de su hermano Ralf (Williams-BMW) y de Trulli, mientras que Jenson Button (BAR-Honda) perdía en la última vuelta su quinto puesto para retroceder al séptimo, por delante del alemán Nick Heidfeld (Sauber), el último piloto beneficiado con puntos según las nuevas reglas.
Apenas unas vueltas fueron suficientes para que la carrera malaya, a 34 grados centígrados, quedara prácticamente definida. El colombiano Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) fue víctima del choque M. Schumacher/Trulli y perdió la trompa de su monoplaza tras embestir el auto del brasileño Antonio Pizzonia (Jaguar). La obligada entrada a boxes más la falta de competitividad del Williams dejaron a Montoya fuera del reparto de puntos.
En cuanto al ganador en Melbourne, el escocés David Coulthard, en el otro McLaren-Mercedes, quedó eliminado en la segunda vuelta, cuando su motor dijo basta.
Se agregan las bajas del canadiense Jacques Villeneuve (BAR-Honda), fuera de carrera aun antes de empezar, y el francés Olivier Panis (Toyota), luego de su reabastecimiento en la vuelta 12.
Raikkonen pudo así encaminarse hacia la primera victoria de su joven carrera, un triunfo que varias veces se le había escapado por muy poco.
Alonso podría haber terminado detrás del McLaren-Mercedes de no haber sido por un problema de electrónica en la caja de velocidades. El español pasó a manual para terminar la carrera y se quedó sin quinta velocidad.
El acceso al podio, el primero de su carrera, tras una primera pole position la víspera, fue suficiente para alimentar la alegría de Alonso. Al igual que la de Renault, cuyo último podio remontaba al 5 de mayo de 1985 en Imola (Italia), cuando el francés Patrick Tambay fue tercero.
Raikkonen hizo un doblete. Con su victoria el finlandés se puso al frente del campeonato mundial de pilotos, afirmando la posición de McLaren-Mercedes (26 puntos) en el torneo de constructores, por delante de Ferrari y Renault, ambos con 16 puntos, y de Williams-BMW (14).
RESULTADOS
1º Kimi Raikkonen, Finlandia, McLaren-Mercedes, 1 h. 32m. 22.195s., 56 vueltas. 201.629 kph (Vel. promedio).
2º Rubens Barrichello, Brasil, Ferrari, 1:33:01.481, 56 vueltas.
3º Fernando Alonso, España, Renault, 1:33:26.202, 56 vueltas.
4º Ralf Schumacher, Alemania, Williams-BMW, 1:33:50.221, 56 vueltas
5º Jarno Trulli, Italia, Renault, 1:32:25.290, 55 vueltas.