Se paralizaron los trabajos de construcción de la vía Baños-Puyo como consecuencia de la crisis argentina que provocó el retraso en la entrega de la contraparte del crédito de 9 de los 18 millones de dólares, otorgado por el Gobierno de ese país.
La construcción de esta vía está a cargo del consorcio argentino José Cartellone S.A., cuyos directivos aducen un desfinanciamiento en la contraparte del préstamo complementario de 18 millones de dólares que debía entregar el Banco Sudamérica, de Buenos Aires.
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Hasta hace quince días se venía trabajando con la contraparte nacional de cuatro millones de dólares.
El pasado viernes se realizó una inspección a la obra por iniciativa de los diputados de Pastaza, Franklin Sanmartín, y de Tungurahua, Aníbal Nieto, acompañados por el director nacional de Obras Públicas, Patricio Repeto, quien comprometió a nombre del Gobierno nacional, un aporte de 3 millones de dólares para permitir la continuación de los trabajos en la vía, mientras se supera la crisis en Argentina.
El consorcio Cartellone trabaja en el tramo Ulba-Río Negro, de 20 kilómetros, mientras el tramo Puyo-Santa Clara está a cargo de Hidalgo & Hidalgo que además realizará el tramo Santa Clara-Puerto Napo que completa la vía Puyo-Tena.
Los trabajos en la Baños-Puyo, en el tramo que corresponde a José Cartellone, se iniciaron a mediados de octubre de 1995, por un monto inicial de 19’798.628 dólares, pero luego se reajustaron los costos y se amplió el crédito en 18 millones más. En este tramo se incluyen tres túneles.