Tuning, deporte y vida

Parecía una exhibición de carros del futuro, pero en realidad eran autos tuneados.Así es como lucían los autos del IDBL Tuning Guayaquil Club, parqueados en fila, uno al lado del otro, en el km 1,5, atrás del Village Plaza.A pesar de que esa noche del jueves 30 de agosto no fueron los 32 integrantes del club, los diez carros que estuvieron llamaban la atención por sus luces, colores, puertas verticales, aros de diferentes modelos, volumen de sus equipos de música. etcétera. Algunos aprovechaban para fotografiarlos.El término tuning significa muestra o exhibición. Para los aficionados al motor quiere decir modificar para exhibir. Así lo explica Andy Martínez, presidente del IDBL Club. Tiene 31 años y desde hace nueve se dedica a esta actividad, que para él es su deporte y estilo de vida. “Lo llamo deporte porque nos reunimos y compartimos gustos y se compite también. Hay un nivel competitivo en los carros”.Él, su hermano Julio y su cuñada Paola Chávez fundaron el club el 24 de julio del 2010. La sigla IDBL (Iasca DeciBel League) se refiere a una competencia que consiste en obtener el mayor nivel de presión sonora posible al interior del vehiculo, medido en decibeles.Al comienzo se parqueaban por la gasolinera Mobil de la av. Francisco de Orellana, luego por seguridad se vinieron a La Piazza, pero en busca de privacidad se movieron al sector de Los Arcos (km 1,5).En Guayaquil hay cerca de ocho clubes que se dedican a transformar sus carros con la más moderna tecnología en iluminación, estética y volumen, incluso algunos participan en carreras. Pero Andy resalta que ellos son un grupo que comparte un mismo gusto y solo compiten en categorías de audio y estética. “Tenemos 34 carros equipados para competencia en audio, y como diez en estética”, explica. El club tiene 180 trofeos ganados.Para ingresar al club el requisito es tener modificado el auto. “Tenemos un 100% en nivel del tuning, el mínimo que nosotros pedimos es un 20% y de ahí poco a poco pueden ir creciendo”, asegura Andy.Como parte de este desfile moderno de carros están los uniformes que visten. En las camisas blancas con azul están tejidos los nombres de las personas con letras amarillas. “Es una idea que se creó con todos para cuando fuéramos a competir y nos identifiquen como club. El modelo se lo hizo en estereotipo de las de Fórmula 1”, dice Andy.Otra cara En las exhibiciones de carros tuning y competencias también hay mujeres. La mayoría de ellas van a apoyar a sus esposos o novios. En el IDBL Club está Paola Chávez, una de las fundadoras, quien dice que la figura femenina es la parte que cree que le falta a todo club tuning”.Ella se encarga de coordinar los eventos y hospedaje en las diferentes provincias a las que asisten, de los uniformes, entre otras cosas.Paola y su esposo, Julio Martínez, tienen dos vehículos tuneados, un Chevrolet Spark y un Chevrolet Trail Blazer, este último es de competencia y es conocido como ‘La muerte blanca’, dice.Con el tiempo lo han modificado, a tal punto de que ahora Julio tiene 22 trofeos en su casa por ganar en audio extremo. Dos de esos premios los obtuvo en la competencia organizada por IASCA en Quito, en octubre del 2011.Julio explica lo que tiene su carro: en electricidad dos alternadores de 150 amperios, cables de acero forjados laminados en oro de 24, dos baterías, un amplificador, cuatro bajos, y balas DV Drive. “Esto viene de familia. Mi papá era ingeniero en electrónica y yo tengo especialización en todo lo que es acústica y sonidos ambientales”, asegura.Cuenta que él hace las instalaciones de audio. El resto lo hacen los mismos integrantes del club que ya saben de esto.Julio recuerda cuando una vez su carro casi se incendia por completo cuando dos baterías cayeron sobre unos cables. También hace dos semanas fue chocado por un bus y arreglarlo le costó $ 2.000.Por ahora, afirma, se dedicará a la parte estética del carro, como la tapicería, luces, entre otras cosas, para poder competir en esa categoría.La transformación Luces LED, amplificadores, sistema de bajo, plantas, pantallas, baterías grandes son algunos de los implementos que tienen los carros tuneados.Andy comenta que el costo para equiparlos de esta manera va desde los $ 5.000 hasta $ 50.000, según el gusto del dueño.En Guayaquil hay locales que se dedican a vender o distribuir estos equipos. Sin embargo, cuenta Andy también los piden a Estados Unidos o China. “A veces nosotros pedimos favores a otros amigos que nos los traigan”.Aquí el modelo o tamaño del carro no importa. Se puede transformar desde un Volkswagen Escarabajo hasta un 4x4.El carro de Kelvin Aguirre es uno de los más competitivos en el club. Se trata de una Ford Explorer del 2007. Está equipada con DB Drive, doce plantas, cuatro bajos, diez parlantes, luces LED. “Bueno, una inversión grande, de veinte mil dólares”, expresa.Kelvin también es uno de los fundadores y este es su tercer carro. Empezó con uno pequeño, luego se compró un Grand Vitara SZ y dice que no le alcanzó para meter más equipo y tuvo que comprar uno más grande. Este lo usa a diario.Con la Ford ha ganado varias veces en la categoría de audio extremo. “Y es que cuando la música suena tu cuerpo tiembla y el olor a quemado se percibe”, dice Kelvin.“Esto influye en la fidelidad del sonido y se marca por decibeles. Yo marco 135 decibeles y dicen que una turbina de avión marca 136”, afirma.En las competencias, para medir el sonido, se lo hace con una máquina llamada RTA.Kelvin agrega que a su carro lo tuneará con bajos para que esa vibración que uno siente en el cuerpo al escuchar la música, sea el doble.Otro ejemplo de transformación son los carros de Andy. Tiene cuatro tuneados, entre ellos, uno compite en estética. Su marca es Chevrolet Aveo, pero a simple vista no parece. Sus puertas originales fueron sacadas e instaló unas verticales que se abren hacia arriba.“Son como los carros deportivos que se llaman Lamborghini, es una réplica que han sacado de esas bisagras y se las puede adaptar a cualquier tipo de vehículo”, explica él.Aparte tiene aros de perfil bajo para ir más rápido y estable, luces LED, motor con filtro de aire deportivo y el sistema de aire libre.Uno de los recién llegados al IBDL Tuning Club es Andrés Salas. Tiene 21 años y desde noviembre comenzó a modificar su Honda Civic. “Comencé a usar cosas chiquitas como un audio, una planta, cosas que no sabía, pero empecé a aprender aquí en el club”, cuenta.Ahora, su carro pintado de un negro mate tiene pantallas, baja la suspensión, luces de xenon de color lila y bajos.El gusto por este deporte llevó a Julio Avilés a realizarse, hace tres semanas, un tatuaje en el brazo con las siglas del club IDBL en llamas.En los próximos días viajarán a Loja para una competencia. “Todos los fines de semana hay eventos (en el país)”, afirma Andy.Aparte de las categorías audio y estética, hay niveles: novatos, avanzados y extremos. La asociación que organiza las competencias en Guayaquil es AUTE (Audio Tuning Ecuador, http://www.ate.ec) .“El tuning es un deporte y estilo de vida para mí, porque nos reunimos y compartimos muchos gustos y se compite también. Hay un nivel competitivo en los carros”. Andy Martínez Presidente de IDBL Tuning Club“Yo marco 135 decibeles y dicen que una turbina de avión marca 136. Por ahora no le haré nada, pero sí quiero poner unos bajos para que la vibración de la música sea el doble”. Kelvin Aguirre Campeón en audio extremo

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