Taxis no pasan la revisión por el gas

Según  taxistas, no hay información sobre el sistema, mientras la CTG aún no habilita oficina.

“Mi cooperativa no me ha dado información sobre el sistema de gas del Gobierno”, dijo Washington Torres, visiblemente molesto porque su taxi  reprobó la revisión, pues no contaba con los equipos de gas autorizados por la Dirección Nacional de Hidrocarburos.

Él fue uno de los 120 taxistas que hasta el mediodía de ayer no aprobaron el chequeo que la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) inició previo a la matriculación anual.

De esa cifra unos 100 (el 80%) no pasaron la revisión por no tener el sistema de gas licuado de petróleo (GLP) que promociona el Gobierno, tal como lo exige la CTG. El resto no aprobó el chequeo por no contar con cinta retrorreflectiva, ni con taxímetros de última generación, o por tener en mal estado luces y neumáticos.

Según Jaime Iturralde, de la cooperativa 28 de Mayo, no solo existe desinformación, sino que también falta de coordinación entre las cooperativas y la Unión de Taxistas del Guayas.

Esto fue rechazado por el presidente de la Unión de Taxistas, Georgie Mera. Él afirmó que todos los pasos para acceder al sistema fueron informados oportunamente a los presidentes de las cooperativas, por lo que su responsabilidad es transmitirlos a sus asociados.

De 8.000 taxis que circulan en Guayaquil, unos 3.000 utilizan gas doméstico como combustible, mientras que el resto opera con gasolina, según estimaciones de Mera.

Luis Sojos, presidente de la cooperativa 10-11, dijo que él sí ha informado a los asociados, pero que el problema surge porque los interesados tienen que acudir a varias instituciones, entre ellas Petrocomercial y el Banco Nacional de Fomento, para tramitar la instalación del sistema, lo que “torna el trámite largo, tedioso y confuso”.

AÚN NO SE INSTALA OFICINA
Como Sojos, otros taxistas dijeron que aún esperan que la CTG instale la oficina que el director ejecutivo, Ricardo Antón, prometió para que todos los trámites se realicen en un solo lugar. Indicó que la oficina iba a operar desde el pasado 14 de julio, pero esto aún no ocurre. Señaló que funcionará en la delegación norte (ubicada frente a la terminal terrestre) y que se está coordinando con las otras instituciones inmersas en el proceso.

Mera acotó que desconoce esta promesa. Además, pidió a hidrocarburos que autorice otro taller para instalar los equipos pues solo funciona uno, lo cual causaría demora en la regulación del sistema.
Esto, porque el taller tiene capacidad para atender tres taxis por día.

Los costos de los equipos GLP van de $ 500 a 650 (depende de si es a carburación o a inyección). Los tanques estacionarios cuestan unos $ 160, mientras que la mano de obra supera los $ 200. El BNF está encargado de entregar el financiamiento a los taxistas para la  instalación. De momento solo 10 unidades de Guayaquil se han beneficiado, según Mera.

Detalles

Proceso
La revisión de los taxis se realiza en la delegación sur de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG), ubicada en la avenida Veinticinco de Julio (al sur de la ciudad).

Cooperativas
Un total de 150 cooperativas de taxis urbanos se someterán a chequeos, cuyo periodo durará cinco meses. Se prevé que concluya el próximo 22 de diciembre.

Unidades
Hasta el 2006 la CTG tiene registrado 8.000 taxis en Guayaquil y 4.000 en Milagro. No se descarta que esta cifra aumente luego de que se cumpla el proceso.

Cronograma
Ayer fue el turno de la cooperativa 10-11. Hoy le tocará a la 11 de Diciembre y mañana a la 12 de Octubre.