La troncal 3 comenzó a funcionar a las 04:45 de ayer. Miles de usuarios hicieron el recorrido. Ajustes. Se espera que con el paso de los días la troncal 3 optimice sus operaciones.
Miles de usuarios utilizaron ayer la troncal 3 (Metrobastión) del sistema Metrovía, en su primer día de operaciones.
Familias enteras aprovecharon la gratuidad del servicio, que se extenderá hasta el próximo viernes, para hacer un recorrido total del circuito. “Queremos conocer hasta dónde llegan los buses para cuando nos toque usarlos”, dijo Marlene Palacios.
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Un total de 56 buses articulados y 60 alimentadores recorrieron la vía a Daule y la av. Carlos Julio Arosemena hasta llegar al centro de la urbe.
Los directivos de la Fundación Metrovía reconocieron que aún restan algunos ajustes por hacer para que la troncal funcione de manera óptima.
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El alcalde de Guayaquil, Jaime Nebot, inauguró oficialmente el servicio con un recorrido desde la terminal de integración Bastión Popular, ubicada en el km 11 de la vía a Daule, hasta la parada del IESS. En ese sitio anunció que se construirá la troncal 2, que pasará por la vía Perimetral y las avenidas Veinticinco de Julio, Quito, Machala y de Las Américas, en el 2009.
Francisco Álvarez llegó a la terminal de integración Bastión Popular a las 05:30 y subió a uno de los buses articulados que la madrugada de ayer comenzaron a dar servicio en la troncal 3 (también llamada Metrobastión) de la Metrovía.
Era la primera ocasión en que utilizaba el sistema Metrovía, por ello se mostró sorprendido ante la rapidez con que llegó al centro de la ciudad desde el sector de Bastión Popular.
“Antes me tomaba una hora llegar a mi trabajo, hoy apenas me tomó 35 minutos”, dijo Álvarez, quien se bajó en la parada Vicente Rocafuerte, en Tulcán y Aguirre. Él está consciente de que en horas pico ese recorrido le tomará un poco más de tiempo por el tráfico.
Las operaciones comenzaron oficialmente a las 04:45, con 56 buses. Nueve más completarán la flota en el transcurso de esta semana, según Carlos Poveda, representante técnico de Metrobastión.
Sin embargo, en el primer día hubo algunas novedades. A los usuarios les llamó la atención que en varias de las 24 paradas, las puertas estaban dañadas por problemas de sensores.
Ese fue el caso de las estaciones Fuerte Huancavilca y Ferroviaria. En la primera, las puertas no abrían y en la segunda, estaban abiertas.
Leopoldo Falquez, gerente general de la Fundación Metrovía, dijo que esta situación, así como otros inconvenientes, serán corregidos esta semana.
A la par de las operaciones en la troncal 3, miembros de la Dirección de Señalética de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) realizaban tareas de señalización horizontal en la vía exclusiva de los articulados y en la de vehículos particulares, lo que ocasionó molestias a los conductores e impidió el normal tránsito por la zona.
Con el paso de las horas la demanda del servicio fue creciendo. Familias enteras aprovecharon su gratuidad e hicieron largas columnas en la terminal de integración (kilómetro 11 de la vía a Daule) y en varias paradas, con el ánimo de recorrer el circuito y conocer la ruta.
Ese fue el caso de Marlene Palacios, quien abordó un articulado a las 10:30 junto a su esposo y sus dos hijos. Dijo que su intención era pasear, conocer los buses y su ruta para cuando toque usarlos. Le llamó la atención el tamaño y la comodidad del carro.
Opiniones
Francisco Álvarez
COMERCIANTE
“Me parece que están dando un buen servicio, pero falta más información sobre las paradas”.
María Cuzilema
EMPLEADA DOMÉSTICA
“Tienen que traer más buses, pues no creo que vaya a entrar toda la gente desde el lunes”.
Pasajero de línea urbana
‘No sabemos nuevos recorridos’
Todos los días Carlos Brito tenía la costumbre de utilizar la cooperativa Pascuales 3 para ir desde su casa en la ciudadela Florida hasta el kilómetro 1 de la vía Juan Tanca Marengo. No obstante, con la puesta en marcha de la troncal 3 esa línea de transporte no puede usar la vía a Daule por ser de uso exclusivo de Metrobastión.
Él es uno de los usuarios que desconoce cuál es el nuevo recorrido de su línea de transporte y que se siente perjudicado por falta de información de los propietarios de las cooperativas y de las autoridades.
Tercera edad
‘Merecemos un mejor trato’
Julio Serrano, de 66 años, estaba molesto porque en la parada del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS), ubicada en av. Olmedo, tuvo que salir de la estación e ingresar por la calle Boyacá para tomar un bus de Metroquil que lo llevara al sur. Esto debido a que la Fundación Metrovía colocó una división para que los usuarios de Metrobastión (quienes por una semana no pagarán pasaje) cancelen los 25 centavos si desean utilizar la otra troncal. Serrano cree que debería haber una excepción para la gente de la tercera edad.
Discapacidad
‘Hay paradas sin rampas’
“No he tenido problema, sí se ha respetado mi condición”, enfatizó Luis Naula, una de las primeras personas con discapacidad en usar la troncal 3. Naula, quien tiene problemas en sus piernas y por lo cual usa muletas, se colocó en la zona especial ubicada en la parte delantera de los buses articulados para personas con problemas físicos. Sin embargo, espera que en todas las paradas se coloquen rampas, pues algunas no las tienen. Según Federico von Buchwald, presidente de la Fundación, esto se irá corrigiendo en los próximos días.
