La constructora Colisa recalcó que arregla el daño, pero que no es responsable por el hundimiento.
Una máquina de la constructora Colisa empezó ayer los trabajos para corregir el deslizamiento en el puente ubicado en el km 4½ de la vía a Daule (Av. Martha Bucaram de Roldós).
Desde las 08h30, un grupo de trabajadores con maquinaria pesada rellenó la zanja que se halla a un costado del puente y retiró con bombas de succión el agua lluvia acumulada en el tramo.
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Estas labores se iniciaron después que el Municipio de Guayaquil dio el martes pasado una semana de plazo a la Constructora del Litoral S.A. (Colisa) para reparar las grietas de un carril del puente.
Los obreros rellenaron la zanja porque, según un estudio realizado por la compañía fiscalizadora, la excavación de este canal originó el hundimiento del tramo.
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La excavación de la zanja comenzó el pasado 26 de julio, a pedido del fiscalizador de la obra, Jorge Nuques, para la construcción de un muro, como parte de los trabajos de ampliación de la vía.
En el carril donde se presentan las grietas, hasta las 13h00 de ayer no se realizó ninguna obra para evitar que el pavimento detenga su deslizamiento activo.
El presidente ejecutivo de Colisa, Leonardo Carvajal, afirmó que la constructora repara el deslizamiento, pero que esa labor no le corresponde. “Tratamos de servir al Alcalde y a la ciudad, pero no tenemos ninguna obligación”, sostuvo Carvajal.
El contratista agregó que su responsabilidad, por la ampliación de la avenida, comienza a partir del kilómetro 4½ –donde termina el puente– hasta el km 7½, pero el deslizamiento se produjo en el km 4,3.
Quienes utilizan diariamente el carril habilitado para la circulación mostraron temor porque la vibración de los buses, pequeños camiones y vehículos particulares agudiza el problema. “Estamos temerosos, pero confiamos que esto se resolverá pronto”, dijo Bertha Quijije, conductora.
Mientras tanto, el director de Obras Públicas del Municipio, Jorge Berrezueta, indicó que los trabajos de la contratista comprenden la colocación del relleno grueso por capas y la excavación para retirar el material de desecho. Posteriormente se pondrá una carpeta asfáltica en la zona de la falla para estabilizarla y habilitar el carril derecho en sentido este-oeste de la vía.
VIALES
El director de Obras Públicas del Municipio, Jorge Berrezueta, aseguró que en diez días se abrirá la calzada para la circulación vehicular.
Tercer carril
El funcionario manifestó que se aprovechará el cierre para pavimentar el tercer carril de la vía rápida y los dos accesos de servicio del km 4½ de la vía a Daule.
Responsabilidad
Berrezueta agregó que hay una responsabilidad compartida entre el contratista y la fiscalización, porque esta última sugirió construir un muro de contención y Colisa inició los trabajos sin los estudios de suelo respectivos para la obra.
Estudios de suelo
El geólogo Amador Aguilera indicó que para determinar las reales causas del deslizamiento se requieren análisis de suelo, los que, además, servirán para detectar si hay fallas geológicas en el lugar.
Sin daños
El sector afectado no registró problemas en los últimos 30 años.El deslizamiento continúa hasta equilibrar el asentamiento de rocas y piedras.