Socios fundadores de Vialmesa

Camilo Jalca Villegas

Manabita
de 44 años, Camilo Jalca Villegas, dice que conoce a la familia
Alvarado desde hace más de 20 años pues ha trabajado para Humberto
Alvarado Espinel, haciendo trabajos de arquitectura, antes de ingresar a
Edecer para ser el chofer de José Francisco Alvarado Echeverría.

Comenzó
a pagar Impuesto a la Renta desde el 2008 y como empleado de Edecer. No
tiene Registro Único de Contribuyentes y no registra título
universitario.

Fue socio fundador de Vialmesa S.A. en marzo del
2010, con un capital de $ 272, de un total de $ 800. Vendió sus acciones
a Luis Villavicencio Segovia, en agosto del 2010. Para ese entonces la
compañía ya tenía un cabezal Kenworth del 2011, avaluados en $ 140.000,
según la matrícula.

Luis Villavicencio Segovia

Luis Villavicencio es oriundo de Manabí y acaba de cumplir 39 años. No registra título universitario.

En
el 2006 abrió su Registro Único de Contribuyentes (RUC) para la venta
de productos agrícolas pero, según la web del SRI, comenzó a pagar
Impuesto a la Renta en el 2008, con un valor de cero.

En el 2009 tributó $ 98,33; en el 2010, $ 11.681,88 y en el año 2011, $ 3.041,35.

Según
el registro de la Comisión de Tránsito del Ecuador ha matriculado
cuatro carros nuevos en los últimos dos años: un tráiler, un jeep y dos
camionetas.

Su nombre consta como chofer de un cabezal al
servicio de Martín Echeverría Morla, en una oferta que este hizo para el
Programa de Provisión de Alimentos, en julio del 2009.

Carlos Mendoza Fernández

Obtuvo
su RUC en 1992 y lo actualizó en septiembre del 2010, con actividad de
cultivo de arroz. La anterior era transporte de carga por carretera.

Tiene
dos locales abiertos, uno en Portoviejo y otro en Guayaquil, en la sede
de Vialmesa. Un tercero llamado “Gas Guayas”, ya está cerrado.

Manabita, de 41 años, es hermano de la vicealcaldesa de Portoviejo, Verónica Monserrate.

Su
pago de Impuesto a la Renta fue de cero en el 2011 como empleado de
Vialmesa; mientras que en el 2010 llegó a $43.392,26; en el 2009,
$33.948,90; en el 2008, cero; en el 2007, $6.025,36, y entre el 2006 y
2003, cero.

Tiene cuatro cabezales: dos Kenworth del 2011, otro del 1984 y un Freightliner del 1987.